Meu Amigo tb tem uma 800gs e ela sofreu um acidente gravíssimo e disse que o ABS da 800gs não funciona bem.
Ele tem uma vasta experiência com motos, mais será que ele está certo?
Meu Amigo tb tem uma 800gs e ela sofreu um acidente gravíssimo e disse que o ABS da 800gs não funciona bem.
Ele tem uma vasta experiência com motos, mais será que ele está certo?
Danilo, fica muito difícil de dizer sem maiores informações.
Quando ocorre um acidente, a adrenalina vai a mil e as vezes a gente nem sabe ao certo como foi que aconteceu.
P.e.x: Quando me derrubaram da minha G650GS, eu só lembro de levantar do chão, mas não lembro como fui parar lá...
Há uns 30 anos atrás, capotei um Gol (eu estava dirigindo) e só me lembro de estar de quatro, sobre o teto do carro.
Também não tenho a menor lembrança de como fui parar lá, haja visto que estava de cinto de segurança.
As vezes, em situações de extremo stress, parece que o cérebro desliga o gravador, e voce fica sem memória de alguns trechos.
De qualquer forma, o ABS ajuda muito nas frenagens, inclusive diminuindo o espaço necessário para completar a mesma, mas NÃO FAZ MILAGRES!
Tem gente que acha que, só porque o carro ou a moto tem ABS, pode andar a 180 Km/h e parar em 2 metros.
Essa "falsa" sensação de segurança pode levar o condutor desavisado a se expor a mais riscos do que faria normalmente.
No caso das motos, a principal vantagem que eu vejo no ABS é a de evitar o travamento da roda traseira, que certamente viria seguido de um belo chão.
E isso eu já pude comprovar na prática que funciona, tanto na ex G650GS, quanto na atual F800GS.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Danilo,
Eu tive a 800, andei mais de 16.000 km, e sempre o ABS funcionou direito, não deixando a roda travar e diminuindo e muito o espaço de frenagem.
Agora, como o Iceman, disse, há casos e casos.....
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
É bom lembrar que a produção de ABS para motos é dominado pela Bosch (deve se o caso da F800GS) e o projeto é compartilhado entre várias marcas/modelos. Se fosse o caso de erro de projeto, dificilmente afetaria apenas uma marca/modelo...
Eu também já cai de moto e só consegui entender o que aconteceu com a ajuda de pessoas que presenciaram o evento. No meu caso foi um problema mecânico no eixo dianteiro de uma Honda, que travou qdo eu estava a +- 70 km/h.
eu acho q funciona perfeito!!!! tanto é q não desligo nem na TERRA, pois na terra eu uso p/ AJUDAR na tocada e da p/ fazer umas graças!!!!
Pessoal, li uma matéria na Internet que o titulo resume bem o assunto deste tópico --> "Quando moto-escola ensina mal, nem freio com ABS ajuda motociclista"
É.....
E se aquela pecinha que fica atras do guidão não ajudar, não vai ter ABS que ajude.....
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
O ABS da 800GS funciona nas duas rodas ou só na traseira?
Ele funciona nas 2 rodas, mas independente, ou seja tem que ser acionado.
Já na 1200, voce aciona a manete do freio dianteiro, e ele funciona nas 2 rodas, dividindo perto de 80% na frente e o restante na traseira, desde que seja acionado somente o manete. (informações do manual)
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
o ABS da minha F8 deve estar com problemas, toda vez que ligo, apos o check-up a luz fica piscando. No manual diz que esta com problemas. Sera que é grave? Alguem ja teve o mesmo problema?
Zé Henrique
Amores antigos:
Honda CG125 88, Honda NX150, Vespa Px200
Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC