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Tópico: R 1200 GS Antiga x R 1200 GS modelo novo,quem teve antiga e trocou,emita opinião?

  1. #1
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    R 1200 GS Antiga x R 1200 GS modelo novo,quem teve antiga e trocou,emita opinião?

    Gostaria de saber nesse tópico qual a diferença das duas o que melhorou e piorou nas GS.

  2. #2
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    Reinaldo,

    Nosso expert em BMW R 1200......

    Logo ele posta, é só esperar.
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  3. #3
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    Salvo engano o Reinaldo já postou algo a respeito.
    Li uma matéria comparando as versões e a nova melhorou em "tudo", só no off que comparando as duas a seco, sem os recursos, a antiga se mostrou mais descolada, mas a nova com os recursos eletromecânicos de ajustes integrados na suspensão, potência, tração e ABS aplicados foi melhor.
    A minha é 12/13, nunca imaginei que poderiam fazer algo melhor, ainda mais um pouco melhor em tudo. Fizeram rsrs.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  4. #4
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    Eu acabei de comprar uma modelo novo mas antes só tinha feito um breve test-drive com uma antiga, por isso não sou a melhor pessoa para comparar.

    Mas uma coisa eu posso dizer: o motor da nova parece muito mais forte que o da antiga. No papel são só 15cv a mais, mas na prática acelerando a diferença parece maior.

    Outra coisa curiosa: a nova quando acelera parada não balança tanto para o lado quanto a antiga.
    Sergio

  5. #5
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    olá amigos, troquei a minha GS 12/12 depois de rodar 12.00km sem apresentar nenhum problema por uma GS modelo novo quando fui ao motocapital em julho,
    recebi em setembro, sai da concessionaria de Brasília e fui para poços de caldas e de lá para campinas, onde fiz a revisão de 1.000km, já rodei aproximadamente uns 2.000km.
    a moto e outra o torque infinitamente maior, a ciclística incomparável, pilotei na chuva e um trecho na terra e sensação de segurança e muito grande parece que vc esta no asfalto,
    único agravante e a quantidade de botões que aumentou nada que não de para acostumar rápido rs rs, deixei a moto em campinas e não vejo a hora de chegar janeiro para fazermos
    uma viagem programada ao peru.

  6. #6
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    As duas gordinhas são lindas e têm o seu charme. Mas a tendência natural das coisas (inclusive a das espécies, segundo Darwin... rs) é a antiga sucumbir ante à nova. A evolução chega para todos!
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  7. #7
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    Eu sou jurássico !!!!!

    Assim, não pretendo sucumbir a nada !!!!!!

    A véinha vai é durar muitooooooo......
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    DT-180/84 = 5.000 km;
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    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  8. #8
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    Essas motos não se acabam fácil... fique tranquilo, amigo Cassio.
    Você e outros milhares pensam assim.
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  9. #9
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    Citação Postado originalmente por mauro j Ver Post
    olá amigos, troquei a minha GS 12/12 depois de rodar 12.00km sem apresentar nenhum problema por uma GS modelo novo quando fui ao motocapital em julho,
    recebi em setembro, sai da concessionaria de Brasília e fui para poços de caldas e de lá para campinas, onde fiz a revisão de 1.000km, já rodei aproximadamente uns 2.000km.
    a moto e outra o torque infinitamente maior, a ciclística incomparável, pilotei na chuva e um trecho na terra e sensação de segurança e muito grande parece que vc esta no asfalto,
    único agravante e a quantidade de botões que aumentou nada que não de para acostumar rápido rs rs, deixei a moto em campinas e não vejo a hora de chegar janeiro para fazermos
    uma viagem programada ao peru.
    Não bota pilha não, sou ligado em tecnologia e coisa boa, mas agora não estou num momento p/ isso.
    Nem fiz test ride na nova ainda pra não fazer besteira rs.
    Abs

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  10. #10
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    E meu amigo fabio eu ate tentei mais nao resisti.

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