Corrente do lado direito

[nbjr]

Amigos,

Penso, reflito, procuro alguma vantagem da corrente de transmissão das nossas motos ser do lado direito, e até agora só consegui achar isso como uma característica de projeto.
Alguém poderia discordar?

Aguardo opiniões, abraços

[Josa]

Pode ser que o conjunto de cãmbio e/ou embreagem, por foça de espaço neste projeto, direcionou a trasmissão final para o lado direito. Existiu uma motocicleta, ou marca, que era assim distribuido, falo da MZ 250. O curioso é que era também alemã, talvez isso diga algo.

[Iceman]

E faz alguma diferença?

Nunca reparei , nem me preocupei em saber o porque a transmissão é de um lado ou de outro.

Acho que é mera questão de casar o design com a funcionalidade mecânica.

[CM-R1200-GS]

É somente mesmo por uma questão de projeto.

A funcionalidade é a mesma.

Veja o que aconteceu com as GS-1200 !!!!
No projeto novo, o cardã mudou de lado ........

[Crodao]

Acho que têm a ver com distribuição de peso.
Imagino que o Escape do lado esquerdo é melhor para descer/subir da moto para não encostar a perna. Daí penso que deva ter toda uma distribuição de peso para equilibrar os 2 lados.
Será que pode ser isso ?

[nbjr]

Eu acho o escape do lado esquerdo pior, justamente por queimar a perna da garupatroa quando desce. A moto é alta, a perna é curta, acaba esbarrando.

[Queirozjh]

Eu acho o escape do lado esquerdo pior, justamente por queimar a perna da garupatroa quando desce. A moto é alta, a perna é curta, acaba esbarrando.

Puts...verdade!!! Primeira volta na F800 junto com a patroa e.... Frizzzzzz... Fritada na perna!!!!! Doeu ate em mim.

[PAULISTA]

Pessoal,me desculpem mais é um assunto muito banal,"do meu ponto de vista",deixo claro.Direito ou esquerdo a M tem é que funcionar.rsrsrsrs......

[FPoli]

Puts...verdade!!! Primeira volta na F800 junto com a patroa e.... Frizzzzzz... Fritada na perna!!!!! Doeu ate em mim.

Há protetores de escapamento bons p/ evitar isso.
Lembro de ter visto algo no site do MotoAtacama, mas devem existir vários inclusive da Touratech.

[ftavares]

No começo eu achei estranho, mas depois eu achei que a corrente na direita é melhor. A corrente fica mais visível quando a moto está com o descanso lateral. Aí dá pra ver se tá lubrificada ou não. Um dia ainda vou ter uma moto com cardã.