[R1200 GS] Nova BMW R 1200 GS 2013

[RicBoris]

O motorzão boxer com certeza é EXCELENTE!
Mas também não gosto muito daqueles "buchos" laterais.
Porém, acredito que qualquer um que possua uma F8, cedo ou tarde se pegue pensando num UP para uma R12. (rs)

[Golias]

Silvio,

O dia que mudarem o motor Boxer, acaba a lendária R1200GS, os alemães fizeram das tripas para deixar o motor boxer com refrigeração mista ar-liquida, este proposito não foi a toa, alias os adeptos no mundo que adoram o motor boxer são bem grande, mas cada um tem sua opinião, por isso tem no mercado outras motocicletas com propósitos para cada gosto.

Abs,

Reinaldo

[FPoli]

Eu particularmente sou fã do motor boxer em todos os sentidos (visual, funcionamento, etc...).

Este acompanha a moto BMW desde as primeiras e tem muita história além de eu achar lindo. É a verdadeira identidade da marca.

Tudo é uma questão de gosto. Lembro quando jovem de ter visto de perto uma BMW, acho que R80 ou anterior, onde me apaixonei pelo motor boxer à primeira vista e pensei que nunca conseguiria ter uma.
Finalmente consegui realizar um sonho e não canso de admirar a moto. Deixo-a na varanda para ficar admirando e ela praticamente virou decoração da sala.

Há quem ama e há quem odeia, assim como tudo no mundo. Para isso é que existe uma diversidade enorme de opções em motos.

[CM-R1200-GS]

Cassio, qual a tua altura e qual a diferença que sentiu para melhor ou para pior na troca da F 800 para 1200?
E na nossa idade apesar de eu ser cinco anos mais velho, dinheiro já não tem o mesmo valor, caso já estejamos com a vida resolvida e aposentado, deixa uma reservinha para os remédios e o resto torra com o que te der prazer, já passamos dos 60% de tempo de vida e ralamos para caramba, nada mais justo que nos dar presentes agora.
Eu viajo de moto pra caramba, só, acompanhado, seja do jeito que der, se marcar viagem com dois ou três e não puderem ir, vou só.

Adalto,
Tenho 1,82 m, deixei a 1200 com o banco regulado no mais alto, deste modo a altura ficou similar.
Concordo com voce, já passamos do tempo de não podermos nos dar algo de presente, para realizar o nosso sonho.
Final do ano estarei ai pela sua região.
Já reservei até hotel, vou ficar em Caxias do Sul, estarei comemorando Bodas de Prata, e como minha esposa gosta muito da Serra Gaucha, vamos passar o Reveilon por ai, comemoramos 25 nos de casamento no dia 30/12.
Eu irei de moto, e ela de avião, depois ficaremos passeando por ai pela Serra 1 semana.
Quem sabe não consigamos marcar um dia para um almoço em algum lugar !!!!

[shw]

A primeira moto BMW já possuia motor BOXER e cardã, seria um pecado mortal acabar com este motor!!

A primeira moto da BMW foi a R 32 e esta causou uma sensação formidável na sua estreia na Feira Automóvel de Berlim, no ano de 1923. Teve um sucesso estrondoso e a prova disso mesmo foi a venda de mais de 3.000 unidades nos seus três anos de produção. Foi construída pelo designer Max Friz que, para obter um melhor arrefecimento de ar, montou o motor boxer na parte lateral do quadro, transmitindo diretamente a potência para a roda através de um veio de transmissão – um princípio de construção que ainda hoje é utilizado nas motos BMW e que tem sido um verdadeiro sucesso mundial.



Possuía 3 marchas, 9CV e um motor de 486cc

[Crodao]

Saindo do forno, nova GS1200 Adventure. Logo logo ela aparece.
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[FPoli]

Essa ficou um sonho (+1 rsrs).
Achei esta GSA muito mais bonita que a 2013 GS que no visual não me agradou muito.

[Golias]

Fabio,

Não mudou nada da GS para a GSA, somente o tanque, protetor de tanque, o para-brisa mais alto e a biqueira do para-lama dianteiro, de resto é igual, Show ou não, vai custar R$10.000 a mais, isso é R$94.000,00.

Abs,

Reinaldo

[FPoli]

Show no visual, a mecânica sei que é a mesma e dispensa comentários.

[CM-R1200-GS]

Para quem usa no dia a dia, e uma viagem esporadica por ano, não justifica aquele tanque grande, e o valor que se paga por ela.

É só comprar os acessórios e instalar na GS.

A minha tem a cara da Adv, mas não tem o peso dela (kg e $$$)