O motorzão boxer com certeza é EXCELENTE!
Mas também não gosto muito daqueles "buchos" laterais.
Porém, acredito que qualquer um que possua uma F8, cedo ou tarde se pegue pensando num UP para uma R12. (rs)
O motorzão boxer com certeza é EXCELENTE!
Mas também não gosto muito daqueles "buchos" laterais.
Porém, acredito que qualquer um que possua uma F8, cedo ou tarde se pegue pensando num UP para uma R12. (rs)
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Silvio,
O dia que mudarem o motor Boxer, acaba a lendária R1200GS, os alemães fizeram das tripas para deixar o motor boxer com refrigeração mista ar-liquida, este proposito não foi a toa, alias os adeptos no mundo que adoram o motor boxer são bem grande, mas cada um tem sua opinião, por isso tem no mercado outras motocicletas com propósitos para cada gosto.
Abs,
Reinaldo
Eu particularmente sou fã do motor boxer em todos os sentidos (visual, funcionamento, etc...).
Este acompanha a moto BMW desde as primeiras e tem muita história além de eu achar lindo. É a verdadeira identidade da marca.
Tudo é uma questão de gosto. Lembro quando jovem de ter visto de perto uma BMW, acho que R80 ou anterior, onde me apaixonei pelo motor boxer à primeira vista e pensei que nunca conseguiria ter uma.
Finalmente consegui realizar um sonho e não canso de admirar a moto. Deixo-a na varanda para ficar admirando e ela praticamente virou decoração da sala.
Há quem ama e há quem odeia, assim como tudo no mundo. Para isso é que existe uma diversidade enorme de opções em motos.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Adalto,
Tenho 1,82 m, deixei a 1200 com o banco regulado no mais alto, deste modo a altura ficou similar.
Concordo com voce, já passamos do tempo de não podermos nos dar algo de presente, para realizar o nosso sonho.
Final do ano estarei ai pela sua região.
Já reservei até hotel, vou ficar em Caxias do Sul, estarei comemorando Bodas de Prata, e como minha esposa gosta muito da Serra Gaucha, vamos passar o Reveilon por ai, comemoramos 25 nos de casamento no dia 30/12.
Eu irei de moto, e ela de avião, depois ficaremos passeando por ai pela Serra 1 semana.
Quem sabe não consigamos marcar um dia para um almoço em algum lugar !!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
A primeira moto BMW já possuia motor BOXER e cardã, seria um pecado mortal acabar com este motor!!
A primeira moto da BMW foi a R 32 e esta causou uma sensação formidável na sua estreia na Feira Automóvel de Berlim, no ano de 1923. Teve um sucesso estrondoso e a prova disso mesmo foi a venda de mais de 3.000 unidades nos seus três anos de produção. Foi construída pelo designer Max Friz que, para obter um melhor arrefecimento de ar, montou o motor boxer na parte lateral do quadro, transmitindo diretamente a potência para a roda através de um veio de transmissão – um princípio de construção que ainda hoje é utilizado nas motos BMW e que tem sido um verdadeiro sucesso mundial.
Possuía 3 marchas, 9CV e um motor de 486cc
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Saindo do forno, nova GS1200 Adventure. Logo logo ela aparece.
1013945_635221626491055_1147008187_n.jpg
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
Essa ficou um sonho (+1 rsrs).
Achei esta GSA muito mais bonita que a 2013 GS que no visual não me agradou muito.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Fabio,
Não mudou nada da GS para a GSA, somente o tanque, protetor de tanque, o para-brisa mais alto e a biqueira do para-lama dianteiro, de resto é igual, Show ou não, vai custar R$10.000 a mais, isso é R$94.000,00.
Abs,
Reinaldo
Show no visual, a mecânica sei que é a mesma e dispensa comentários.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Para quem usa no dia a dia, e uma viagem esporadica por ano, não justifica aquele tanque grande, e o valor que se paga por ela.
É só comprar os acessórios e instalar na GS.
A minha tem a cara da Adv, mas não tem o peso dela (kg e $$$)
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]