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Tópico: Consumo alto com baús laterais

  1. #11
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    Como falei, a diferença esta na tocada.

    Se andar rápido, vai gastar.
    Se for na boa, economiza.
    Cassio Martingo
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    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  2. #12
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    Concordo, Cassio!

    Minha moto, normalmente, faz uma media de 18km/l na estrada, na média de 130km/h. Isso pelada, sem parabrisa, sem malas, sem alforges e até sem o banco do garupa. Na viagem que fiz à Minas, rodando com todos os apetrechos acima, porém a uma média de 100km/h, obteve um consumo surpreendente de 25km/l. Isso com a gasolina V-Power da Shell, que dizem ter maior octanagem e favorecer a economia de combustivel. O trecho avaliado foi BH-OuroPreto-BH, aproximadamente 200km. Na viagem toda (8mil km), a Mid fez 20km/l de média, numa velocidade na faixa dos 110km/h. Pra um motorzão de quase 1000cc, achei ótimo!
    ____________
    Ricardo Boris
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  3. #13
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    Ric,
    Como o Cássio comentou, o consumo está mais relacionado com a tocada, não com a octanagem.
    Outro detalhe, a Podium tem octanagem maior do q a V-Power hein!!
    Site oficial da BR com dúvidas sobre a Podium:
    http://www.br.com.br/wps/portal/port...odium+de+a+a+z
    Abs

  4. #14
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    No meu caso, os dois fatores determinaram os resultados: maior octanagem e menor velocidade.
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    Ricardo Boris
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  5. #15
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    Consumo alto com baús laterais

    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    No meu caso, os dois fatores determinaram os resultados: maior octanagem e menor velocidade.
    Também percebo que a gasolina afeta um pouco e mais no carro, na moto não muito.

    Já a tocada afeta muito, principalmente na 1200, se passar de 160 por muito tempo o consumo detona se rodar de 120 abaixo faz mais de 18 km/l fácil.
    Na 800 sentia menos a diferença.

    Agora os baús mesmo todos abertos, foi como se estivesse sem eles, a moto simplesmente os ignorou.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  6. #16
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    Não caiam no conto do vigário da Shell V-Power. Ela é uma gasolina aditivada e ponto final, NÃO possui octanagem maior somente aditivos, O que nem é recomendado para nossas motos.
    O certo seria Podium ou comum.
    A shell fabricava 2 gasolinas v-power uma que é comercializada em todo pais e uma outra que se chamava v-power (racing) essa sim tem uma octanagem um pouco maior em torno de 93ron se nao me engano. Porem acho que ela nem é mais fabrica por aqui ja que nao consegui informações sobre ela nem mesmo no site da shell.

  7. #17
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    Então esse aditivo é muito bom, pelo menos pro consumo, pois a diferença foi considerável.
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    Ricardo Boris
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  8. #18
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    Gasolina aditivada só serve pra quem não deixa moto parada durante a semana. Se não a gasolina separa do aditivo e vira uma borra prejudicando a injeção. Na minha moto eu já presencio o contrario, com a podium fica mais econômica. Como uso ela todo dia pra trabalhar sinto isso bem nitidamente, já em viagem é inviável ficar colocando só podium então vai comum, aditivada o que tiver no caminho mesmo.

  9. #19
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    Citação Postado originalmente por Henri Ver Post
    Pessoal,
    Fiz hoje uma viagem-teste de 300 km co baús laterais, mala de banco, e galao rotopax (excelente!) todos cheios, simulando uma longa viagem. Andando a 120 km, a moto se comportou muito bem, mas consumiu 30% a mais.
    Alguém observou o mesmo problema?
    Abs,
    ehehehe é isso mesmo. A bolha mais alta (ou mais larga) também influencia muito. Eu tinha uma GS1200 que fazia fácil 20 Km/h, agora com a Adventure, mais pesada, maior arrasto aerodinâmico (tanque) e bolha na posição mais em pé, náo consigo fazer mais do que 17 km/l
    Esse feriado fui com as malas laterais e mais peso da bagagem, não consegui fazer mais do que 15 Km/l.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  10. #20
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    Aproveitei o feriado passado e rodei 3850KM.
    Com a gasolina argentina, topcase e par de alforges carregados, a moto chegou a fazer MEDIA de 14Km/L.
    No melhor dos casos com gasolina brasileira na volta fechava nos 16Km/L.
    Acho q andei acelerando demais!!!! RsRs....
    Abcs.

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