Você é um SANTO, Crodao!
Kkkkkkkk
.... serviu, sim. Fala baaaixo. Kkkkkk
Você é um SANTO, Crodao!
Kkkkkkkk
.... serviu, sim. Fala baaaixo. Kkkkkk
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
HAHAHAHA
Mal entrei aqui e ja estou me divertindo, ja me senti em casa. Valeu pela recepçao pessoal.
RicBoris vc não está sozinho na gozação, meus amigos do trabalho sempre me zoam com a Burgman, dizem que não é moto, que eu ando de motinho ou joguinha, e que scooter é moto de mulher, etc.
Crodao, quanto a Burgman eu acho ela uma moto muito confortável, um sofazao como dizem. Tive 2 400, e não tinha dificuldades em andar no corredores de SP, claro que não se compara a uma CG. O problema das 400 é que elas são lerdas na arrancada, o foco delas são estradas, ai sim é a praia dela.
Hoje tenho a 650 executive, que tem um comportamento bem diferente, principalmente por ter motor de 2 cilindros, ela arranca forte e responde bem as acelerações. O cambio dela se chama SECVT, que é um CVT automatizado que permite 3 modos de pilotagem, o D automático normal, Power mode, fica um pouco mais nervosa e sequencial de 6 velocidades.
No Brasil vieram 2 versões, a executive que infelizmente so foi vendida em 2007 e 2008 e a standart. A diferença fica que a executive tem bolha ajustável eletricamente, ABS, retrovisores com rebatimento elétrico (isso é uma puta mão na roda na hora de entrar no corredor) e tem sissy bar, o resto são a mesma coisa. Tambem fiquei tentando em trocar ela pela C600 sport que vira da BMW ou pelo T-max 530 da Yamaha que deve estar no mercado em Dezembro, mas infelizmente não sou rico. rs
Algumas fotos das magrelas.
Abraços a todos
Última edição por Renato; 24-11-2013 às 09:00.
Pois é, Renato. Prepare-se! kkkkkk
Cara, muito legal essas suas motos!
Essa BM deve ser muito confortalvel em longas.viagens, heim?
Já o Bugman, nao combina muito com meu gosto nao, mas certamente atende bem às necessidades de uso urbano, quiçá, rodoviario tambem!
Abraço!
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Renato,
Seja bem vindo, e participe com suas experiencias.
Até breve,
Reinaldo
Seja bem vindo Renato
parabéns pelas motocas, aproveite o Forum o máximo
abrax
F l a v i l d o
Guarulhos/SP
Paixão em Duas Rodas <- Click
RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012)
A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
Valeu pessoal.
Ja estou usando bem o fórum, ate enchendo o saco do povo sobre o nível de óleo baixando da minha magrela.
Mal entrei aqui e ja estou querendo trocar a RT na GS, de tanto que seus donos são fãs delas.
Renato, a suspensão dianteira da RT é convencional ou usa o sistema de balança igual a GS?
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Renato, seja muito bem vindo.
Ve se aparece no proximo almoço, encontro, ou qualquer coisa que a turma organize, o pessoal é muito boa gente.
Com algumas excessões (cearenses, gauchas, cariocas, caipiras, etc.....), kkkkkkkk
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Olha o BULE!
... o bule de café na cabeça!
kkkkk
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará