[MOTOR] Vibração extrema

[sal silva]

Pessoal, não tenho queixa da vibração da F800. Ela vibra mais a partir dos 5.000 rpm, mas nessa faixa de rotação já está a 130 km/h, ou seja, não é uma velocidade de cruzeiro e sim de ultrapassagem, que por sinal ela faz muito bem. Sobe de giro rápido, chega nos 180 km/h com muito torque disponível. Precisa mais???

Na velocidade que costumo andar, 110-120 km/h, vai lisinha, não tenho do que reclamar...rsrsrs... costumo andar sempre na velocidade permitida para a rodovia, só aumentando nas ultrapassagens, no extress...

Acho que quem quer andar a 140/150, tem que pagar o preço (vibração e das multas)... na verdade, deveria pegar uma esportiva...

Pessoal, não tenho queixa da vibração da F800. Ela vibra mais a partir dos 5.000 rpm, mas nessa faixa de rotação já está a 130 km/h, ou seja, não é uma velocidade de cruzeiro e sim de ultrapassagem, que por sinal ela faz muito bem. Sobe de giro rápido, chega nos 180 km/h com muito torque disponível. Precisa mais???

Na velocidade que costumo andar, 110-120 km/h, vai lisinha, não tenho do que reclamar...rsrsrs... costumo andar sempre na velocidade permitida para a rodovia, só aumentando nas ultrapassagens, no estress...

Acho que quem quer andar a 140/150, tem que pagar o preço (vibração e das multas)... na verdade, deveria pegar uma esportiva...

Pela ultima experiência que tive mesmo viajando a uma velocidade de cruzeiro 110 e 120kmh no final la pelos 400km já sentia os sintomas da vibração, minha esposa então falou que sentia o corpo todo tremulo kkkkk. E logico que isso varia de pessoa para pessoa. A moto é excelente mas mesmo assim fico com vontade de testar motos maiores que teoricamente tenham menos vibração que a gs800, ate la da para viajar de boa.

[perpetuo]

Sal, valeu pela aula!
Acho entao que a vibracao mais intensa que relatei na faixa dos 5.300 aos 5.800 deve ser normal e tipica das F800GS.
Meno male!
Feliz Natal aos amigos do Forum.
Abs

[perpetuo]

Pesquisei Rotax na Wikipedia encontrei que usualmente os motores bicilindricos paralelos usam rolamentos ao inves de bronzinas na conexao das bielas e virabrequim, o que eu acho muito bom pq assim o motor suporta mais "desaforos".
Eu ja havia procurado mas nao encontrei se os nossos motores da 800GS usa rolamentos ou bronzinas.
Alguem sabe?
Amanha vou perguntar ao Miro e ao Ricardo da Power.
Abs

[sal silva]

Sei não mas deve ser rolamentoBronzina é da época dos Flintstones kkkkk

[PAULISTA]

F800?VIBRA NÃO...DESMONTA. kkkkkkk.........

[perpetuo]

Eh que so da para ser rolamentos quando o virabrequim desmonta. Nas 4 cilindros que o virabrequim eh unico somente da para ser bronzinas, tal como em carros.

[PAULISTA]

Acabei te chegar do Uruguai tem umas 4 horas e ainda tó "vibrando".hehehe...

[CardosoSSZ]

Então, eu acho que vibrar é comum acima de 5000 ~ 6000 rpm mantendo uma constancia na velocidade, o que acontece é que vc se acostuma com a vibração e só percebe na hora que para e sente o corpo tremendo, principalmente em viagens longas e com trafego intenso que vc naturalmente segura com um pouco mais e força nas manoplas e consequentemente recebe toda a carga de vibrações da moto.

[sal silva]

Acabei te chegar do Uruguai tem umas 4 horas e ainda tó "vibrando".hehehe...

Vibrando de alegria?

[PAULISTA]

vibrando de alegria?

troquei por 120 km com um amigo que tem uma dl,proteÇÃo aerodinÂmica 10 vezes melhor,faz curva pra caral.....e tem um motor suave demais,gostei muito.