KKKKKKKK
Eu não arrumei nada !!!!!
KKKKKKKK
Eu não arrumei nada !!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Acho q assim fica mais bonita!rs
Eu e minha filha ! Praia de São Francisco (Niterói)
Ricardo
Niterói-RJ
To na área !!!!
Andre Moto 01.jpg
André Carvalho
BMW F800GS Verde
Dependendo do barro o pneu original transforma o piloto em passageiro kkk.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
[QUOTE=Oh Pingüim .....por acaso essa motoca tombou pra direita na trilha....Hehe.
As marcas de terra no pedal , protetor de manopla e carenagem.....esse pneu de serie em terra seca até que vai , agora se tiver molhada é tombo!![/QUOTE]
André e Fábio,
Fui para um lugar q disseram q teria 2 km de estrada de terra, q estava boa por causa do tempo seco.
Primeiro problema, acidente com carreta q derrubou produto químico na pista, trânsito ruim e uns 30 min parado pq a rodoviária não deixava passar.
Problema 2, chuva torrencial de 30 min q não molhou a terra não, virou uma piscina d barro.
Resultado, o marmitão inexperiente aqui levou quase 2 horas para rodar 2 km d barro, de afundar a bota, no escuro!!
Aí q vi como não firmar o pé inteiro no chão faz diferença, subir 10 metros e voltar 5 com o pneu deslizando no barro é punk!
Outra coisa são os protetores, não entrar na trilha sem protetor d mão e motor. Ainda bem q era piscina d barro, afundou os manetes no chão e quase não arranhou nada, poderia ser bem pior.
O controle d tração é legal pq entrega potência devagar e não deixa o pneu só abrir aquela vala no chão.
A galera do off tem muito para me ensinar ainda...