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Tópico: [Tabela] para ajuste suspensão traseira

  1. #31
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    Acho que não tem como ficar "em cima" dos clickes.

    Quando voce ouve (sente) o click, já era. Pode parar por ai.

    Ao menos foi como ajustei a minha.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  2. #32
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    Citação Postado originalmente por Pinguim Ver Post
    Fala galera,
    é melhor deixar a regularem "em cima" dos clics ou deixar passar um pouco??
    Passar um pouco.
    Os clics em tabelas são para referencia, mas o que vale no dia a dia é um ajuste fino a partir das referencias deixando de firme p/ macio de modo que lhe de conforto e segurança e quando for pegar estrada vale a pena apertar uns dois clics e sentir se a moto ficou bem estável, do contrário apertar mais um pouco até a moto ficar nos trilhos.
    A minha eu costumava usar com 12 clicks sentido apertando e na estrada aumentava de 1 a 5 clicks dependendo do peso extra e do dia, afrouxando depois na cidade. Com o tempo nem se conta mais clics e sim, vai ajustando pelo conforto e ponto de preferencia.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  3. #33
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    Valeu pessoal!
    Eu achava que cada click tivesse relacionado a uma posição ideal da regulagem, isto é, q o mecanismo de ajuste tivesse que ficar "em cima" do click para evitar tratamento ou afrouxamento, sei lá!
    Nesse final de semana peguei estrada e estava incomodado com alguma coisa na moto. Parei e ajustei uns 8 clicks. Impressionante a diferença no conforto e sensação de segurança, melhorando a estabilidade e etc.
    Abs.

  4. #34
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    Quando comprei a moto achei essa tabela e regulei para o peso com garupa e fiquei uns 4 meses andando assim achando normal, quando baixei os cliques para somente o meu peso para andar na cidade parecia outra moto, muito mais confortável.
    CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013

  5. #35
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    Justamente, é feito p/ estar sendo constantemente ajustado dependendo da situação e também da carga.
    Quando eu carregava algum peso no top case apertava um ou mais clicks, depois voltava.
    Apertava antes da estrada e depois voltava. Com o tempo despreocupei em contar clicks e passei a ajustar sempre p/ meu conforto e segurança.
    Abs

    Fábio

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  6. #36
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    Valeu tolentino!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #37
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    PUTZ!!!

    Bem lembrado...

    Amanhã, antes de sair pro encontro,
    vou dar uma "endurecida" na magrela
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  8. #38
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    Na regulagem da figura 2..qdo giro não faz clic nenhum!!!É uma adventure 14/14...como faço???

  9. #39
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    Avatar de PAULISTA
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    Citação Postado originalmente por julio Ver Post
    Na regulagem da figura 2..qdo giro não faz clic nenhum!!!É uma adventure 14/14...como faço???
    Fala Julio,

    É 1 volta completa no parafuso + meia volta,ou seja,poe a chave de fenda no local aperta ate o final depois volta 1,5 voltas ou 2 voltas conforme teu peso + acessórios se você acrescentou + garupa se for o caso.

    Abração.
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    PORQUE DEUS É BOM.

  10. #40
    Piloto Nível 2 Avatar de Pinguim
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    Citação Postado originalmente por julio Ver Post
    Na regulagem da figura 2..qdo giro não faz clic nenhum!!!É uma adventure 14/14...como faço???
    Julio,
    Acho q vc está falando da ultima foto do primeiro post, não é?
    A galera fala click, mas o negócio não faz barulho não!!rs. É bem suave a percepção de uma leve travada, como se houvesse um pequeno degrau, a cada 1/2 volta.
    Veja se percebe. Ah, comece girando tudo para o sentido anti-horário, sem se preocupar em perceber o tal do click. Depois vá girando no sentido horário, devagar. Logo no começo do ajuste é mais fácil de perceber o click.
    Abs

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