Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 10 de 23

Tópico: Em breve novo integrante de Londrina

  1. #1
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2013
    Nome Real
    Luciano Navarro
    Localização
    Londrina
    Moto
    BMW GS
    Posts
    8
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0

    Em breve novo integrante de Londrina

    Olá, meu nome é Luciano, tenho 39 anos, casado e 1 filha de 2.

    Estou retomando ao mundo das motocicletas, tive uma CBR 450 há 18 anos atrás.

    Por indicação de um primo que comprou uma GS 650 e outro que tem uma 1200 me interessei pela BMW.

    Estou pesquisando bastante, já analisei a Versys, V-STROM e a Triumph 800 além das BMW 650 e 800.

    Gostei bastante da Triumph porém por falta de concessionárias e assistências está ficando para trás.

    Minha dúvida é entre a GS 650 e a 800 agora, devo decidir no começo de 2014.

    Espero aprender bastante com o forum e localizar passeios na região de Londrina.

    Abraço a todos e feliz ano novo !

  2. #2
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Seja bem vindo Luciano.

    Coincidentemente, minha última moto também foi uma CBR450 (branca e azul), só que foi há uns 30 anos atrás kkkkk

    Eu tb retornei há um ano atrás, com uma G650GS, e agora estou há 3 meses com a F800GS.

    A G650GS é uma bela máquina para uso urbano, extremamente agil e passa nos corredores facil facil.
    É relativamente baixa, tem um torque mais que suficiente, muito economica (passava de 20km/l facil facil...) mas o motor monocilíndrico vibra em excesso.
    Nada que comprometa em curtos trajetos urbanos, mas nunca me animei a fazer longas viagens com ela.
    Acho que a vibração iria judiar demais.

    Por fim, após um ano decidi que era hora de fazer um UP para a F800GS.


    Já a F800GS é uma super-máquina. Motor Rotax Austríaco, bi-cilindrico TWIN, com anti-vibrador no girabrequim.
    O ponto forte é seu motor e a ciclística, embora seja uma moto bem alta (com o banco original).
    Se voce não tiver uma boa estatura, poderá ter problemas para encostar o pé no chão.
    Sugiro fazer um teste em uma CC, mas verifique se a moto que está sentando é ORIGINAL.
    O pessoal das cc costuma abaixar a suspensão dianteira, nas motos de demonstração, para não "espantar" fregueses mais baixos kkkkkk
    A F800GS encara longas viagens sem problemas (há varios relatos de colegas aqui que foram para Ushuaia, etc., sem problemas).
    O "ronco" da F800GS também é infinitamente mais gostoso do que o "ronco" da G650GS (por ser monocilindrica, lembra muito o de motos menores )
    O banco original é um pouco "duro", mas tem inumeras soluções para este problema, passando por assentos de gel (eu uso) e bancos modificados (erê, BMW, etc.).
    Se olhar pelo forum, verá inumeros relatos a respeito.


    Há também que se considerar o fator custo.
    Uma G650GS sai em torno de 30k.
    Já a F800GS, em torno de 40k.
    O seguro, IPVA, etc. da G650GS também é mais barato.

    Ai vai depender das po$$ibilidades de cada um.

    Se puder, a F800GS já é uma moto de respeito e serve tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.

    Ou considere logo uma R1200GS, ai sim fica sossegado (minhas lombrigas já estão coçando kkkkk ).


    Abraços,

    Thomas
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #3
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2013
    Nome Real
    Luciano Navarro
    Localização
    Londrina
    Moto
    BMW GS
    Posts
    8
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Olá Thomas

    As dicas foram muito úteis e batem com o que eu havia analisado, a vibração da 650 por conta do monocilindro.
    Também li muita gente reclamado do calor na perna...rs

    Bom uma 800 dá pra encarar ($) com um esforcinho, já a 1200 vai ficar fora e acho que também no momento é exagero para mim.

    Quanto a altura creio que não terei problema com meus 1,85m, mas de qualquer forma farei um test drive na euroimport de Londrina.

    Abraços e Obrigado !!!

  4. #4
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Eu também tenho 1.85 a encaro a F800GS original de boa.
    Somente quando coloco a almofada de gel, ai não consigo mais apoiar o pé todo no chão.
    Mas mesmo assim dá prá encarar tranquilo.
    Como só coloco a almofada em viagens mais longas e não no dia-a-dia, não tem problema algum.

    Se for pegar a F800GS, aconselho a já instalar os protetores de mão (vem sem... ).
    São muito úteis em caso de pequenas "derroubadas" kkkkkkk

    Abraços

    Thomas
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  5. #5
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    Cassio Martingo
    Localização
    Sorocaba, Brazil, Brazil
    Moto
    R1200-GS / AZULONA a mais linda
    Posts
    4.248
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Luciano,

    Seja muito bem vindo.

    Não tenha dúvidas, pegue logo pelo menos a F800-GS, maquinão, atende em tudo, passeio, off, viagem, etc....
    Agora se puder $$$$, vai logo na rainha 1200-GS.

    Será um prazer ter voce por aqui junto a nós.

    Traga suas dúvidas e experiencias, elas certamente contribuiram muito.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  6. #6
    Moderador

    Avatar de RicBoris
    Data de Ingresso
    Apr 2013
    Nome Real
    Ricardo Aragão
    Localização
    Ipu/CE
    Moto
    Em breve...
    Posts
    5.198
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Luciano, bem vindo ao.forum!

    Cara, se a dúvida fosse entre a Tiger 800 e a F800 talvez fosse mais complicado. Mas ejtre as F8 e sua irmã menor, acho que vc não tem nem o que pensar mais. Vai logo de F800 e seja feliz, brother!
    ____________
    Ricardo Boris
    Ipu / Ceará

  7. #7
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por lucianobn Ver Post
    Olá Thomas

    As dicas foram muito úteis e batem com o que eu havia analisado, a vibração da 650 por conta do monocilindro.
    Também li muita gente reclamado do calor na perna...rs

    Bom uma 800 dá pra encarar ($) com um esforcinho, já a 1200 vai ficar fora e acho que também no momento é exagero para mim.

    Quanto a altura creio que não terei problema com meus 1,85m, mas de qualquer forma farei um test drive na euroimport de Londrina.

    Abraços e Obrigado !!!
    Luciano, quanto ao calor na perna, lamento informar-lhe que a F800GS infelizmente sofre do mesmo mal.

    No último passeio que fizemos para São Roque, na volta achei que minhas pernas fossem cozinhar.
    E isso a 120km/h na Castelo e Rodoanel.

    É algo que já me fez pensar em pegar uma R1200GS a ar, ao invés da nova LC, na hora que resolver fazer o próximo UP.
    Até a Triumph já ouvi reclamações, embora aparentemente seja só de um lado. (na F800Gs é nos dois ).

    Mas nada que anule o prazer de rodar de moto com os amigos
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  8. #8
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    Cassio Martingo
    Localização
    Sorocaba, Brazil, Brazil
    Moto
    R1200-GS / AZULONA a mais linda
    Posts
    4.248
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Isso é um fato.

    Rodei mais de 1.000 km nestes 3 dias, de viagem para o Sul, temperatura média de 33º, e nem um pouco de calor nas pernas.

    A rainha gorda é show !!!!!

    Não me desfaço dela tão cedo.......

    Isso sem falar na buniteza da AZULONA !!!!!
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #9
    Piloto Nível 2
    Avatar de cristianog
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Cristiano Guedes
    Localização
    Caxias do Sul
    Moto
    BMW ????
    Posts
    395
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Seja bem vindo Luciano,

    vai de F800, se der pega uma Adventure, com tanque maior e outras mordomias.

    Depois que curtir bem, da pra se planejar e quem sabe fazer um UP para uma 1200, esse é meu plano....rsrs

    Abc

  10. #10
    Nível GS 1
    Avatar de FPoli
    Data de Ingresso
    Aug 2012
    Nome Real
    Fabio Poli
    Localização
    Indaiatuba
    Moto
    R1200GS LC
    Posts
    3.771
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    17
    Luciano, bem vindo.
    A 650 falta motor. Vai de 800 no mínimo.
    Se tiver disponibilidade vale a pena partir p/ uma BMW 1200 onde tem usadas a bons preços, ou até mesmo a Triumph 1200 0km que está com preço muito bom.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!