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Tópico: Gs x r

  1. #1
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    Gs x r

    Boa tarde/noite a todos!
    Alguém aí já teve a F800R? O que podem me falar da mesma? É furada ou vale a pena?
    Abraços!
    Cardoso

  2. #2
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    Cardoso, são estilos diferentes.

    Não dá muito para comparar.

    É que nem perguntar para alguem que gosta de vinho, o que ele acha de cerveja.

    COnsiderando que a mecanica básica é a mesma das nossas F800GS, creio que deva ser uma boa moto, para quem gosta do estilo.

    Eu pessoalmente não me adapto muito à posição de dirigir de motos estilo speed, nem custom.

    O que não quer dizer que sejam ruins.

    Abraços,

    Thomas
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #3
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    Nunca tive a 800R, mas nunca soube de alguém falar mal. Tudo dependerá de suas expectativas.

    Tem uma galera aqui de 800R que poderá ser mais específico.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post

    Eu pessoalmente não me adapto muito à posição de dirigir de motos estilo speed, nem custom.

    O que não quer dizer que sejam ruins.

    Abraços,

    Thomas
    Ice, nada com o tópico mas não poderia deixar passar desapercebido!!!

    Sua opinião não desmereceu as motos dos que não tem o mesmo modelo/marca da sua. Contrário a outras situações que vejo no face com certa frequência.

    Grande abraço.

  5. #5
    Moderador

    Avatar de RicBoris
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    Também não gosto muito do estilo speed ou naked, pois o tanque da moto concorre com o meu.

    Dois volumes convexos não combinam!


    )(


    kkkkkkkk
    ____________
    Ricardo Boris
    Ipu / Ceará

  6. #6
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    Tenho uma F800R e acho a moto muito boa, leve e ágil no trânsito, confortável, econômica 17~22 km/l, segura (abs), ótimo torque o que faz dela quase que uma moto automática*.
    Mas tem uma característica que esta me deixando irritado, as nakeds tem a suspensão dura com pouco curso, não é culpa da moto, a culpa é do piso da minha cidade, como tenho usado bastante na cidade, sofro muito com a péssima qualidade das ruas. Buracos, ondulações, valetas e lombadas estão me empurrando para uma moto com mais curso de suspensão. Quando ando em estrada a suspensão é perfeita. Então se o piso de sua cidade for liso e/ou o uso for mais na estrada, é uma ótima opção.

    * quase automática porque voltei de Bertioga até a extinta Eurobike bandeirantes em 6º marcha, isso porque atropelei um tapete de borracha que bateu no pedal do câmbio e estragou o trambulador, impossibilitando a troca normal de marchas. Rodei mais de 100km em 6º marcha.

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por manueljs Ver Post
    Ice, nada com o tópico mas não poderia deixar passar desapercebido!!!

    Sua opinião não desmereceu as motos dos que não tem o mesmo modelo/marca da sua. Contrário a outras situações que vejo no face com certa frequência.

    Grande abraço.
    Faço das suas as minhas palavras, não desmereceu mesmo! A minha enquete é para ouvir (ler) comentários positivos ou negativos sobre a R, quem escreve o que quer sempre acaba lendo também o que não quer.

    Eu estou pensando em migrar para a R por conta da altura da GS, as vezes eu passo sufoco, com 1,71 vcs imaginam como eu fico na gigante GS....kkkkkkk!! É uma excelente moto e estou pensando muito mesmo antes de tomar a decisão. A minha está com o banco confort, e não quer descer a mesa, estou pensando em comprar aquelas botas que a galera do Kiss usava nos anos 80/90, pode ser que isso ajude um pouco também.

    Abraços em todos!!

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Também não gosto muito do estilo speed ou naked, pois o tanque da moto concorre com o meu.

    Dois volumes convexos não combinam!


    )(


    kkkkkkkk
    KKKKKKKKKKKKK....Boa Boris, o meu tanque tá meio cheio também e não havia analisado a situação por esse ponto de vista...é de se pensar!

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por CardosoSSZ Ver Post
    Faço das suas as minhas palavras, não desmereceu mesmo! A minha enquete é para ouvir (ler) comentários positivos ou negativos sobre a R, quem escreve o que quer sempre acaba lendo também o que não quer.

    Eu estou pensando em migrar para a R por conta da altura da GS, as vezes eu passo sufoco, com 1,71 vcs imaginam como eu fico na gigante GS....kkkkkkk!! É uma excelente moto e estou pensando muito mesmo antes de tomar a decisão. A minha está com o banco confort, e não quer descer a mesa, estou pensando em comprar aquelas botas que a galera do Kiss usava nos anos 80/90, pode ser que isso ajude um pouco também.

    Abraços em todos!!
    Cardoso, o banco comfort acentua ainda mais o problema da altura da F800GS.
    Na verdade é o mais alto de todos.
    Tenho 1.85 e não quis colocar o banco comfort exatamente por achar que teria problemas com a altura.
    Com 1.71, é quase que proibitívo o uso do comfort, principalmente sem abaixar a suspensão dianteira.

    Mas fica a dica: se voce gosta do estilo da GS, vai de R1200GS, que é bem mais baixa que a F800GS
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Cardoso, o banco comfort acentua ainda mais o problema da altura da F800GS.
    Na verdade é o mais alto de todos.
    Tenho 1.85 e não quis colocar o banco comfort exatamente por achar que teria problemas com a altura.
    Com 1.71, é quase que proibitívo o uso do comfort, principalmente sem abaixar a suspensão dianteira.

    Mas fica a dica: se voce gosta do estilo da GS, vai de R1200GS, que é bem mais baixa que a F800GS
    Oi Ice, blza? Cara, eu senti que ficou um pouco mais alta mesmo, mas o comfort não deixa a busanfa quadrada, me senti melhor com ele. Como sempre uso bota pra pilotar acabo alcançando bem os pés no chão, não apoio eles inteiros, mas alcanço os 2 pés.

    Vou ter que sucumbir a vontade de não descer a suspensão, se melhorar e eu gostar do resultado mudo de ideia em pular para a R.

    Já pensei nas "gordas" mas o problema é andar no meio do transito com elas, acho que o limite para andar em São Paulo todos os dias como eu faço é com as F800GS, elas não são tão gordas, passam por cima dos retrovisores (quando não passam arrancam...kkkkkk) e apavora os motoboys, eles entram em panico e não acreditam quando olham pelo retrovisor e avistam um monstro chegando atrás deles na mesma pegada e querendo passar por cima deles.

    Abraços.

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