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Tópico: dicas para troca dos pneus da gs 1200

  1. #11
    Piloto Nível 1 Avatar de Wlad
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    O mitas me informaram que se dá bem em clima frio, no calor e no asfalto quente ele esfarela. Verdade isso?

  2. #12
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    Wlad,
    Também já escutei algo nesse sentido.


    Ice,
    Acabei de trocar os sapatos, antes da viagem para o Sul, a próxima deverá ser no meio do ano, quando já deverei ter rodado uns 15.000 km; da troca até agora, já foram 4.000 km, no Carnaval serão mais uns 5.000 km.
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Luciano Bt
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    Vamos la : Mito ou verdade. Minha expariencia com o pneu Mitas07 é fantastico ele e muito duravel , tanto na terra como no asfalto. o unico defeito e que ele canta no asfalto e por ter uma borracha muito dura ele racha, mas nada que afete o desempenho da motoca. ele esta com 18000 km e vai aguentar mais uns 8000km. Rodei tanto no frio como no calor , na minha região amazonica temperatura de 38 graus.20140120_164637.jpg então é mito que o pneu esfarela com asfalto quente.

  4. #14
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    Acho que a grande vantagem do Anakee 3 é seu componente ser variável, ou seja, no meio é duro e nas beiradas macio. Para quem quer pegar essas retas intermináveis deve ser bom porque o pneu não vai ficar quadrado tão cedo.
    Quanto ao off, se for seco, acho que vai bem. Se estiver molhado...
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  5. #15
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    Valerioh,

    No RJ sugiro você ir na Teknopoint, fala com o Beto.

    E não va na Roma Motos ou Roma Pneus em Copacabana. Foi lá que fizeram barbeiragem com a GS de um colega meu e arrebentaram o sensor de pressão do pneu.
    Sergio

  6. #16
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    Um pneu que eu gosto muito é o Metzeler Tourance comum, o tourance EXP dizem que desgasta muito rápido, eu tenho um EXP que o ex dono me deu zerado, ele acabou trocando por um tourance que tá na moto até hoje, já tive o tourance em um vstrom e gostei também.
    Quando eu fritar esse Tourance que tenho na moto coloco o tourance Exp que o ex dono me deu só para ver quanto dura.

  7. #17
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    Põe um Karoo3... E vai ser feliz!!! Pneu bruto
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  8. #18
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    Avatar de sal silva
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    Sorocaba,dizem que o Karoo vai embora rapidinho
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #19
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    Desgaste de Pneu = tocada!

    Menor tração de saída e retomadas = maior durabilidade

    Por isso depende do usuário. Quem gostar de dar umas cutucadas nervosas... Vai fritar o pneu rapidinho.

    Ja vi casos de nego trocar pneus (onroad) com 4....5 mil...

    Karoo é pra andar de boa no asfalto e sentar a mao no off...

    Durabilidade 12000 a 15000 pra mim ta excelente pro tipo de pneu.

    Se quiser passar de 15.000 vai entao de Mitas e07.

    Abcs
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  10. #20
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    Preciso de uma ajuda da galera.

    Meu pneu traseiro foi para espaço, estou usando um conjunto TKC-80 o traseiro durou 7K e o pneu da frente deve aguentar mais uns 10K.

    O problema é o seguinte não estou encontrando o TKC-80 para vender.

    Existe algum problema em colocar outro modelo na roda traseira? Se não qual Mitas E-07, E-10 ou Karoo 3?

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