Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 11 a 20 de 30

Tópico: dicas para troca dos pneus da gs 1200

  1. #11
    Piloto Nível 1 Avatar de Wlad
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Wladimir Campos
    Localização
    São Paulo
    Moto
    r1200gsa
    Posts
    105
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    O mitas me informaram que se dá bem em clima frio, no calor e no asfalto quente ele esfarela. Verdade isso?

  2. #12
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    Cassio Martingo
    Localização
    Sorocaba, Brazil, Brazil
    Moto
    R1200-GS / AZULONA a mais linda
    Posts
    4.248
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Wlad,
    Também já escutei algo nesse sentido.


    Ice,
    Acabei de trocar os sapatos, antes da viagem para o Sul, a próxima deverá ser no meio do ano, quando já deverei ter rodado uns 15.000 km; da troca até agora, já foram 4.000 km, no Carnaval serão mais uns 5.000 km.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Luciano Bt
    Data de Ingresso
    Mar 2013
    Nome Real
    Luciano lopes brito
    Localização
    Cerejeiras-ro
    Moto
    R1200GS
    Posts
    77
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Vamos la : Mito ou verdade. Minha expariencia com o pneu Mitas07 é fantastico ele e muito duravel , tanto na terra como no asfalto. o unico defeito e que ele canta no asfalto e por ter uma borracha muito dura ele racha, mas nada que afete o desempenho da motoca. ele esta com 18000 km e vai aguentar mais uns 8000km. Rodei tanto no frio como no calor , na minha região amazonica temperatura de 38 graus.20140120_164637.jpg então é mito que o pneu esfarela com asfalto quente.

  4. #14
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Marcelo
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R 1200 GSA 2015
    Posts
    736
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Acho que a grande vantagem do Anakee 3 é seu componente ser variável, ou seja, no meio é duro e nas beiradas macio. Para quem quer pegar essas retas intermináveis deve ser bom porque o pneu não vai ficar quadrado tão cedo.
    Quanto ao off, se for seco, acho que vai bem. Se estiver molhado...
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  5. #15
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Oct 2013
    Nome Real
    Sergio
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    190
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Valerioh,

    No RJ sugiro você ir na Teknopoint, fala com o Beto.

    E não va na Roma Motos ou Roma Pneus em Copacabana. Foi lá que fizeram barbeiragem com a GS de um colega meu e arrebentaram o sensor de pressão do pneu.
    Sergio

  6. #16
    Piloto Nível 3
    Data de Ingresso
    Jan 2014
    Nome Real
    Francisco Barra
    Localização
    Ribeirão Preto
    Moto
    F800GS
    Posts
    438
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Um pneu que eu gosto muito é o Metzeler Tourance comum, o tourance EXP dizem que desgasta muito rápido, eu tenho um EXP que o ex dono me deu zerado, ele acabou trocando por um tourance que tá na moto até hoje, já tive o tourance em um vstrom e gostei também.
    Quando eu fritar esse Tourance que tenho na moto coloco o tourance Exp que o ex dono me deu só para ver quanto dura.

  7. #17
    Piloto Nível 3
    Avatar de Sorocaba
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Neto
    Localização
    Sorocaba
    Moto
    BMW GS F800 Adventure
    Posts
    468
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Põe um Karoo3... E vai ser feliz!!! Pneu bruto
    O SOROCABA - F800GS ADV

  8. #18
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Sorocaba,dizem que o Karoo vai embora rapidinho
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #19
    Piloto Nível 3
    Avatar de Sorocaba
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Neto
    Localização
    Sorocaba
    Moto
    BMW GS F800 Adventure
    Posts
    468
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Desgaste de Pneu = tocada!

    Menor tração de saída e retomadas = maior durabilidade

    Por isso depende do usuário. Quem gostar de dar umas cutucadas nervosas... Vai fritar o pneu rapidinho.

    Ja vi casos de nego trocar pneus (onroad) com 4....5 mil...

    Karoo é pra andar de boa no asfalto e sentar a mao no off...

    Durabilidade 12000 a 15000 pra mim ta excelente pro tipo de pneu.

    Se quiser passar de 15.000 vai entao de Mitas e07.

    Abcs
    O SOROCABA - F800GS ADV

  10. #20
    Piloto Nível 1

    Data de Ingresso
    May 2014
    Nome Real
    Adriano Gerotto
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS Triple Black
    Posts
    148
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Preciso de uma ajuda da galera.

    Meu pneu traseiro foi para espaço, estou usando um conjunto TKC-80 o traseiro durou 7K e o pneu da frente deve aguentar mais uns 10K.

    O problema é o seguinte não estou encontrando o TKC-80 para vender.

    Existe algum problema em colocar outro modelo na roda traseira? Se não qual Mitas E-07, E-10 ou Karoo 3?

Página 2 de 3 PrimeiroPrimeiro 123 ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!