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Tópico: Kit de rebaixamento para Big trails

  1. #61
    Piloto Nível 1 Avatar de Alyson
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    Alyson Vasconcelos
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    O passado não interessa, agora é BMW F 800GS!
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    Será que ela serva para a 2013? Caso sirva manda o valor ai pra mim.

  2. #62
    Piloto Nível 5
    Avatar de PAULISTA
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    Com certeza sim,os encaixes não mudaram,caso não sirva desfazemos,tranquilo.

    Te mandei uma MP.

    Abração.
    PAULISTA
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    MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

    PORQUE DEUS É BOM.

  3. #63
    Piloto Nível 1 Avatar de reginaseki
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    Boa noite pessoal,

    Estou querendo comprar uma G650 GS mas acredito que ela seja um pouco alta para mim já que tenho 1,59. Tenho uma bros que piloto diariamente a 7 anos para ir trabalhar e para conseguir pilotá-la jogo o meu quadril mais para a minha perna direita e fico somente na pontinha do pé....rs Todo dia acaba sendo um desafio....rs
    Vi que a altura do assento da bros é de 810mm já a da 650 é de 780mm. A 650 é um pouco mais baixa que a bros mas em compensação é 55kg mais pesada. Nesse caso, eu teria que ficar não somente na ponta do pé né...rs
    Gostaria de saber se o kit da hyperpro também serve para a 650 e se existe mais alguma maneira de deixá-la mais baixa.
    Se sim, quantos centímetros mais ou menos eu conseguiria deixá-la mais baixa?
    Desde já, agradeço a atenção de vocês.

    Bjos
    Regina Seki

  4. #64
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    Pessoal quem recomenda alguma oficina pra instalar o kit Hyper pro aqui em SP capital?
    Trouxe uma mola da Alemanha mas a CC não quiz instalar

  5. #65
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    BETO MOTOS : é uma excelente oficina sob todos aspectos !!!

    Fica no bairro do Brooklin em SP

  6. #66
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    Pode rebaixar a mesa em da GS 800 sem problemas, a própria CC faz isso, em motos novas e usadas, inclusive da 800 Adventure!!
    E não vi ninguém comentar sobre o kit 765, da própria BMW, para a GS 1200. Inclusive pode encomendar a moto (zero) com este kit!!

  7. #67
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    Regina
    A G650Gs é moto extremamente dócil , ciclistica fantática , e quanto a altura se vc já pilota uma Bros , em poucos horas/dias vai se acostumar com a Gzinha e depois não vai querer outra moto ......te garanto . Quanto ao peso , bem Kilos são kilos , mas enquanto a moto está de pé e se estiver em movimento mesmo que a 2 por hora , não se nota mais o peso . Se a moto está deitada no chão , aplicando a alavanca e posição correta do piloto levanta-se motos até mais pesadas com certa facilidade .
    A propósito , minha G está a venda . A Frida é branca , ano 13/14 , está com 15200 KM , moto bem cuidada e procurando novo(a) dona ; pois o dono atual a traiu pela irmã maior (F800GS).
    Caso haja interesse , faça contato via email rudybelitz@hotmail.com ou cell 11-99477-3931.
    Grande abraço e saúde .
    Rudy

  8. #68
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Fala ai Marcelão.....

    Essa de "Small Trail" foi interessante.

    Big Trail, é para HOMEM grande, as outras, são para meninos !!!!!!

    kkkkkkkkkkkkkkkkkk


    Sem ofensas !!!!!
    Cada idiota que aparece por aqui. Tem a mesma arrogância das revendas BMW.

  9. #69
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    Já fui à oficina do Spiga e realmente acho uma boa idéia esse kit, principalmente para mim que só tenho 1,70. No entanto, ainda resta um problema, o banco original extremamente desconfortável e aí, além da despesa com o kit ainda teríamos que trocar o banco original para um mais confortável. Somando-se R$ 1.500,00 do kit mais uns R$ 1.000,00 de outro banco teríamos uma despesa considerável.

  10. #70
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    José Rubens do Amaral
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    Complementando, acho que o kit só compensaria se pudéssemos ficar com o banco original por existir a possibilidade de trocarmos esse banco por um rebaixado e aí teríamos apenas uma despesa.

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