Suspensão dianteira rebaixada!!!

[Zé Renato]

Olá Pinguim,
Penso que você super feliz em seu comentário...
A alteração não é obrigatória e nem definitiva!
Para mim, valeu o resultado.
Abraço à todos
Zé renato

[Kik-mg]

Apesar de ter 1,79m, rebaixei a "Gostosa" (já que a F800Gs é a "magrela" e a 1.200 é a "gorda", a Adventure é a Gostosa - com G maiúsculo mesmo) na ccs, aproximadamente 3 cm (o que eles fazem), e achei que melhorou muito minha segurança, já que minha cidade tem muito morro e rodo por eles. Agora consigo colocar o calcanhar no chão, e melhorou muito na hora da rezinha. Quanto à ciclística, não notei diferença mesmo a 160. A única coisa que notei é que o farol ficou um pouco mais baixo, e o regulei. Esteticamente não percebi nenhuma diferença. Como não alterou na ciclística e nem na estática, valeu por aumentar minha segurança nos desníveis.

[Monika Vog]

A minha magrela teve a suspensão dianteira rebaixada na CC! Com o banco rebaixado da BMW eu coloco os dois calcanhares no chão mesmo tendo 1,73! Não percebo diferença nenhuma na pilotagem...porém para estacionar ela no pezinho em terrenos irregulares tenho que escolher bem o lugar, pois se a dianteira estiver coisa pouca mais alta que a traseira a moto fica estaqueada e não fica com um ângulo de inclinação seguro para deixá-la!!! Alguém mais percebeu isso???

[Airton Fer]

A minha magrela teve a suspensão dianteira rebaixada na CC! Com o banco rebaixado da BMW eu coloco os dois calcanhares no chão mesmo tendo 1,73! Não percebo diferença nenhuma na pilotagem...porém para estacionar ela no pezinho em terrenos irregulares tenho que escolher bem o lugar, pois se a dianteira estiver coisa pouca mais alta que a traseira a moto fica estaqueada e não fica com um ângulo de inclinação seguro para deixá-la!!! Alguém mais percebeu isso???

Monika, também solicitei a CC Para rebaixar a minha, e assim o fizeram, mas vou ter que mandar cortar o pezinho pois a moto ficou totalmente instável , é preciso escolher muito bem o local para estacionar senão ela cai.

[anderson66]

Monika, também solicitei a CC Para rebaixar a minha, e assim o fizeram, mas vou ter que mandar cortar o pezinho pois a moto ficou totalmente instável , é preciso escolher muito bem o local para estacionar senão ela cai.

Pergunta boba aqui, até porque só para respirar dentro da concessionária eles cobram: cobraram algo para rebaixar?

[PAULISTA]

Rebaixei a minha e depois de uma viagem voltei ao normal.

Minhas impressões:

1- A primeiro momento parece que não, mas os cerca de 2,5 a 3 cm que baixa na suspensão dianteira a transferência de peso para a dianteira é incrível,causando fortes impactos na suspensão que antes não sentia no Off,mesmo leve.A suspensão chega a trabalhar no limite dando batente,não gostei.

2- As reações no guidão ficam muuuito arriscas,principalmente no Off em baixa e nas curvas de baixa também,causa insegurança e desconforto.

3- A incidência de vento na cabeça aumentou.

4- Conclusão a F800 GS é uma moto de trilha já construída nos limites possíveis da engenharia para andar + ou - nas 2 situações OFF e ON,não adianta querer mudar,ou você se adapta ou não,ou você gosta ou não.

[Airton Fer]

Anderson,
Eu comprei a minha em Floripa na Top cAr, solicitei ao vendedor por e-mail a alteração, quando fui buscar já estava alterada e não me cobraram nada, isso em 15 minutos eles fazem.

[mario]

Na minha coloquei o kit da Hyperpro de 5o mm e estou muito satisfeito com o comportamento da moto tanto em baixa com nas curvas. Obviamente ficou mais segura em manobras. Além disso ainda mantive este rebaixamento da frente da moto que voces comentaram aqui e uso o banco confort. Enfim, para mim ficou bom. (molas progressivas)

[Edward]

Na minha coloquei o kit da Hyperpro de 5o mm e estou muito satisfeito com o comportamento da moto tanto em baixa com nas curvas. Obviamente ficou mais segura em manobras. Além disso ainda mantive este rebaixamento da frente da moto que voces comentaram aqui e uso o banco confort. Enfim, para mim ficou bom. (molas progressivas)

Olá! Vc sabe me informar que com o kit de rebaixamento de 50mm vc teve q retirar o cavalete central? E no lateral teve q cortar pra moto parar em pé?

[jjcmaciel]

Valeu Zé... Legal !