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Tópico: Óleo Suspensão Dianteira

  1. #1
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    Óleo Suspensão Dianteira

    Bom Dia Pessoal,

    Pretendo trocar o óleo da suspensão dianteira da minha motoca uma F800 GS 2011,tenho perguntado pra alguns colegas a respeito de qual óleo colocar e qual a quantidade correta em cada bengala,mas observei que ninguém a quem perguntei tem a informação correta.
    Por isso peço auxilio a quem tiver essa informação pois será de grande valia para mim e para futuras consultas dos participantes deste Forum.

    Abração a todos.
    PAULISTA
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    PORQUE DEUS É BOM.

  2. #2
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    Santo google rsrsrs. Marcio, de fabrica a viscosidade é 7,5W, na pesquisa falaram de 10W um pouco mais dura, e 15W dura. A quantidade de óleo é medida pelo nível, tira a mola fora, comprime até o talo e coloca óleo até chegar 60mm do gargalo, medida de fábrica.
    Mas pelo que lí pode variar pra mais sem perda de amortecimento. A Hiperpro, assunto de outro tópico, recomenda 120mm para as molas progressivas comuns e 60mm para as progressivas heavy duty.

  3. #3
    Piloto Nível 5
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    Citação Postado originalmente por M.Fonseca Ver Post
    Santo google rsrsrs. Marcio, de fabrica a viscosidade é 7,5W, na pesquisa falaram de 10W um pouco mais dura, e 15W dura. A quantidade de óleo é medida pelo nível, tira a mola fora, comprime até o talo e coloca óleo até chegar 60mm do gargalo, medida de fábrica.
    Mas pelo que lí pode variar pra mais sem perda de amortecimento. A Hiperpro, assunto de outro tópico, recomenda 120mm para as molas progressivas comuns e 60mm para as progressivas heavy duty.
    Carai Fonseca,tem jeito mais facil não?hehehe.....tipo põe 700 ml e pronto?
    PAULISTA
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    PORQUE DEUS É BOM.

  4. #4
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Fonseca, é melhor voce desenhar pro PAULISTA.

    Ele ainda tá meio zoado do tombo e tá dificil de entender kkkkkkk
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  5. #5
    Piloto Nível 2 Avatar de nbjr
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    Não entendo como poderia variar o nível.
    Deixando mais baixo não completaria totalmente o amortecedor, sendo que com ar dentro perde-se a função de amortecimento.
    Meu pouco conhecimento é disso


    Então, na minha cabeça completaria o nível do amortecedor, ficando a decidir em qual posição fecharia.

    Estou acompanhando o tópico pra aprender também.

    Paulista, quando o fizer, coloque fotos por favor!
    TWISTER 04/FALCON 05/SHADOW 05/XT660R 08/F800GS 11/F800GS 14

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por PAULISTA Ver Post
    Carai Fonseca,tem jeito mais facil não?hehehe.....tipo põe 700 ml e pronto?
    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Fonseca, é melhor voce desenhar pro PAULISTA.

    Ele ainda tá meio zoado do tombo e tá dificil de entender kkkkkkk
    kkkk A fabrica e os mecânicos medem assim, tem até ferramenta pra isso, olha só
    http://www.motionpro.com/motorcycle/partno/08-0121/
    310m986TtBL._SL500_.jpg

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por nbjr Ver Post
    Não entendo como poderia variar o nível.
    Deixando mais baixo não completaria totalmente o amortecedor, sendo que com ar dentro perde-se a função de amortecimento.
    Meu pouco conhecimento é disso

    Então, na minha cabeça completaria o nível do amortecedor, ficando a decidir em qual posição fecharia.

    Estou acompanhando o tópico pra aprender também.

    Paulista, quando o fizer, coloque fotos por favor!
    Nelson, a medição do nível é feita sem a mola, acredito que os 60mm sejam o equivalente ao volume ocupado pela mola. Se completar, quando colocar a mola não haverá espaço para o ar e o óleo na compressão máxima, ocorrendo calço hidráulico, arruinando os retentores.

    Veja que no amortecedor montado no vídeo, de carro R/C, ele coloca um pedaço de espuma dentro do amortecedor, se ele não colocar a espuma e encher até o talo quando for movimentar a haste, vai ocorrer calço hidráulico tbm.

  8. #8
    Piloto Nível 2 Avatar de nbjr
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    Sim, na verdade é um diafragma que ele coloca, que comprime a espuma ocupando o volume da haste que entra no amortecedor. No da moto tem algo parecido?
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  9. #9
    Piloto Nível 2
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    Citação Postado originalmente por nbjr Ver Post
    Sim, na verdade é um diafragma que ele coloca, que comprime a espuma ocupando o volume da haste que entra no amortecedor. No da moto tem algo parecido?
    Na traseira se usa um reservatório de expansão separado, mas na frente nunca vi.

  10. #10
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    Sempre pensei que a troca de óleo das bengalas fossem uma coisa simples, pelo menos na minha sahara drena-se o óleo por baixo pelo parafuso de dreno e enche a bengala de óleo e medida especificadas por cima, fecha-se e pronto. Será que a gs é tao diferente?

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