Revisão Gs 1200 LC - 1000km

[gnecchi]

Troquei ainda não Sal ... semana que vem apenas .. isso aí é orçamento da Power.

[Paulork]

Ressuscitando o tópico para não abrir outro, chegou a hora da primeira revisão de 1000km.
Primeiro liguei para várias CC para saber o preço e tive variações de até 200,00.
Perguntei quais os serviços a serem feitos nessa revisão, e todos disseram a mesma coisa, exceto a troca de óleo do cardã, onde uns dizem que só se faz na revisão de 10.000 km e outros disseram que é importante trocar nessa primeira.
Fica a dúvida e a desconfiança na rede BMW, pois se é importante a troca desse óleo na primeira revisão, se você fizer a próxima revisão noutra concessionária corre o risco de não ter trocado nem na primeira, nem na segunda revisão.

[willrod81]

Ressuscitando o tópico para não abrir outro, chegou a hora da primeira revisão de 1000km.
Primeiro liguei para várias CC para saber o preço e tive variações de até 200,00.
Perguntei quais os serviços a serem feitos nessa revisão, e todos disseram a mesma coisa, exceto a troca de óleo do cardã, onde uns dizem que só se faz na revisão de 10.000 km e outros disseram que é importante trocar nessa primeira.
Fica a dúvida e a desconfiança na rede BMW, pois se é importante a troca desse óleo na primeira revisão, se você fizer a próxima revisão noutra concessionária corre o risco de não ter trocado nem na primeira, nem na segunda revisão.

Muito estranho...
Essa revisão é obrigatória por dois motivos, conferir apertos e trocar óleos de motor e cardã, justamente porque vem montado de fábrica óleos com aditivos para um amaciamento melhor, no caso do óleo do cardã tem até mais aditivos para fazer um desgaste e melhor assentamento entre coroa e pinhão...
Esses óleos não podem passar muito tempo sem trocar, jamais com 10mil...


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[Olive]

Basta uma rápida olhada no manual para constatar que a revisão dos 1.000 não exige a troca de nada, apenas "controle de amaciamento"(pelo menos na minha moto que é 2016). E, no meu entendimento, o manual é uma espécie de contrato de garantia, se não está lá, você não é obrigado. "Ah! mas é bom trocar por causa disso ou daquilo..."Aí é com cada um.

[Paulork]

Basta uma rápida olhada no manual para constatar que a revisão dos 1.000 não exige a troca de nada, apenas "controle de amaciamento"(pelo menos na minha moto que é 2016). E, no meu entendimento, o manual é uma espécie de contrato de garantia, se não está lá, você não é obrigado. "Ah! mas é bom trocar por causa disso ou daquilo..."Aí é com cada um.

Pois é...
Isso realmente está escrito no manual (controle de amaciamento) mas não dizem do que se trata como está assinalado nas demais revisões de 10/20/30, etc.
Então acho que cada CC está fazendo como bem entende, o que é errado.
Resumo da (minha) ópera: fiz a tal revisão de 1000 km hoje lá na Caltabiano, onde comprei a moto.
Na nota fiscal cobraram:
Kit para revisão R$ 61,82
Anel vedante C R$ 12,28
Anel vedante B R$ 13,16
MOTUL Gear Box R$ 84,67 (isso é preço de litro, mas usam aprox. 200ml no cardã. Estou enganado?)
Filtro de óleo B R$ 145,72
4 L. Óleo Advante Ultimate 5W40 R$ 288,84
Total FR 637,49 - desconto = R$ 606,49
Mão-de-obra = R$ 198,00 (fiquei esperando na CC, pois foi rápido)
Total geral = 804,49

[abschefer]

Assunto meio antigo, mas também estou com dúvidas. No manual só menciona sobre a troca de óleo nas revisões de 10, 20, 30mil,etc.
Olha o que a Caltabiano acaba de me responder:

"Segue descrição dos itens para a primeira revisão ( controle de amaciamento).

Kit lubrificantes
óleo do motor
filtro de óleo
anéis de vedação
limpeza nos injetores."

Estão cobrando R$723,00. Ainda não cotei em outras CCs, mas como comprei a moto lá, não sei, talvez seja melhor fazer pelo menos essa revisão com eles. Como moro em Jundiaí, ainda tenho as opções mais próximas em Sorocaba e Capinas. Pessoal da região, tiveram boa experiência com o serviço dessas CCs?

[abschefer]

...670,00 é o preço da Germânica, em Sorocaba. Disse que em duas horas o serviço está pronto. Imagino que devam trocar os mesmos itens.

[Barra]

A de 1000 kms eu paguei 452,90 de peças e 240 de mão de obra na Eurobike em Ribeirão Preto.

[Gnegraes]

Muito estranho...
Essa revisão é obrigatória por dois motivos, conferir apertos e trocar óleos de motor e cardã, justamente porque vem montado de fábrica óleos com aditivos para um amaciamento melhor, no caso do óleo do cardã tem até mais aditivos para fazer um desgaste e melhor assentamento entre coroa e pinhão...
Esses óleos não podem passar muito tempo sem trocar, jamais com 10mil...


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William,

Os óleos do motor, câmbio e diferencial não possuem aditivos especiais para o período de amaciamento.
A troca é necessária devido ao fato que nesses primeiros 1.000km, as superfícies estão se assentando, há um bocado de partículas metálicas dissolvidas nos óleos, oriundas de pistão, anéis, casquilhos, mancais, correntes, engrenagens, etc.
A troca deve ser feita, para retirar estas impurezas de dentro das partes citadas.
A BMW é quem sabe se a troca tem de ser feita ou não.
O valor cobrado não é caro a meu ver, pelo que ví cobraram 1 hora de serviço, o restante foram óleos, vedações de troca obrigatória no caso de retirada, etc.

[abschefer]

Os valores que vi na Caltabiano e Germânica estão condizentes então, com pequenas variações.
Vou agendar essa revisão e partir para os próximos 9.000 km !!!