Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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Cassio, fiz algo semelhante,
Troquei o oleo, trocou rolamentos da caixa de direcao, postilhas traseira, revisao de outros itens e ficou em 618,00. Mas o mecanico nao trocou o filtro de oleo pois disse que troca o filtro a cada duas trocas de oleo. Como tenho usado o filtro K&N, sera que isso procede???
Zé Henrique
Amores antigos:
Honda CG125 88, Honda NX150, Vespa Px200
Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC
Queiroz,
Muitos trocam o filtro de óleo a cada 2 trocas.
Ainda mais se for K&N.
Como não uso esse filtro, troco toda vez junto com o óleo.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Independemente do tipo de filtro usado, trocou o oleo, é obrigatorio trocar o filtro, porem se manter o filtro antigo, ele acaba contaminando o oleo novo. Acho que nossas maquinas merecem receber sua manutenção adequadamente, a economia acaba trazendo outros dissabores