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Tópico: Estouros e Moto Morrendo, nas reduzidas!

  1. #11
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    Obrigado Pessoal pela ajuda,

    Realmente eu acho que foi o combustível, mas é complicado em viagens adivinhar o posto que estamos abastecendo não é?

    De qualquer forma vou reclamar na revisão, mas vou só de Podium (BR) ou Premium (Ipiranga), nunca mais V-Power (e olha que no carro da patroa eu só coloco V-Power pois o desempenho melhora muito).

    Abs

    Caio
    Caio

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  2. #12
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    Caio, pelo manual dependendo do combustível há programa específico aos de baixa octanagem que é o caso do Brasil e que acaba servindo p/ melhores tb, talvez a sua esteja programada p/ combustível top.
    Abs

    Fábio

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  3. #13
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    Obrigado Fábio, acho que foi justamente isso!

    Abs
    Caio

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  4. #14
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    ola Fabio, me tira uma duvida. Então da para regular a que tipo de comb. vc venha a usar?, e isso.
    se for isso e feito pelo setup do comp de bordo?
    agradeço sua atenção.
    Kranio Marcius

  5. #15
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    é, Kranio, esta é uma das maravilhas da eletronica embarcada nos veículos hoje em dia. Antigamente, para regular um veículo importado para rodar com nossa gasolina era uma dureza.... hoje em dia é só uma questão de fazer a programação adequada na "centralina"..... santa centralina!!!! nunca mais motor frio engasgando e falhando.... ufff....

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por kranio Ver Post
    ola Fabio, me tira uma duvida. Então da para regular a que tipo de comb. vc venha a usar?, e isso.
    se for isso e feito pelo setup do comp de bordo?
    agradeço sua atenção.
    Isso mesmo, o manual comenta que para países com gasolina inferior a 91 octanas a moto deve ser respectivamente programada por uma CCS.
    Segue foto do manual com a informação.
    Abs

    Fábio

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  7. #17
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    Luiz muito obrigado.
    Kranio Marcius

  8. #18
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    Valeu Fabio, grande abraço.
    Kranio Marcius

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