Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Pessoal,
Quando andei a primeira vez na R1200GS LC por volta de 200km, um rolezinho, cedido pelo gerente amigo da Caltabiano, nada disso aconteceu, porem ao engatar a primeira, me lembrei das HD que tive, dá tranco ao entrar, mas somente isto.
Hoje estou vendendo a minha preta gorda que esta novinha para comprar uma R1200GS LC nova, mas fico com tremenda duvida em fator aos relatos apresentados pelos colegas, sair de um Galaxy 500 e entrar num Lada com quadrijet, será que será um bom negocio
Fábio: é isso mesmo que acontece com a minha. Então está normal .....
Reinaldo: vc tem razão, ao engatar a primeira tb me lembro das Harley que tive ....
Obrigado amigos.
Grato.
A minha r 1200 2008-2009 tb tem a folga no cardan e às vezes fica dificil de colocar N. Está com 4.600km. Acabo de comprar.
A folga é normal em carda.
Já engatar o N não tenho tido dificuldades.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Pessoal,
Falando em barulhos de cardã e cambio, talvez vcs possam me dar uma luz...
Peguei a 1 mês e pouco uma 1200 2005, mas notei que ao parar no farol e colocar no Neutro, fica um tec-tec/toc-toc (escrever sons é missão impossivel...rs), ao apertar a embreagem o som some, com esta fato e 'procurando' o barulho, acho que vem do cambio.
Liguei para o vendedor da Caltabiano Euzebio e ele disse ser normal, mostrei para o pessoal que recepciona as motos na oficina da Caltabiano Euzebio me falaram que é normal e mostrei para o pessoal que recepciona as motos na oficina da Caltabiano Braz Leme, e tb indicaram como normal, mas que não poderia aumentar...
Mesmo com todas estas indicações de ser algo normal, dependendo da temperatura acho uma barulho feio e estou ficando muito cismado...
Alguém já viu/tem este tipo de barulho?
Abração
A minha também faz estes estalos na 1,2,e 3 marchas, ele diminui um pouco quando o motor está frio (abaixo de 70 graus) e quando ela está no modo rain ou enduro, outra coisa que percebi é que quando a moto está andando no trânsito a baixa velocidade tenho a impressão de que mesmo com a embreagem acionada ela transmite força para a roda, se mais alguém passa por isso, isso acaba virando uma característica da moto.
Acho estranho uma moto deste valor parecer uma CG velha em termos de câmbio.
Raul Kiaer
R1200GSLC 13/14
Fábio,
Esses "estalos" nas trocas de marcha então, são decorrentes da folga no cardã?
E não tem "perigo" de "quebrar" algo? É só a folga no cardã mesmo, então?
Ressalto que a moto está com a manutenção em dia - óleos trocados e do cardã tb.
Ah, até mesmo já mostrei a moto para o César (mecânico) e ele disse que é normal, que está tudo ok ....
Abs.
acho curioso,o motor é barulhento,o cambio dá trancos e estalos,mas tudo é normal,muito estranho,mesmo porque o motor antigo é um relogio,eu não gostei desse grupo motopropulsor,acho q a fabrica vai mudar muita coisa e nós simplesmente vamos ficar na mão!
Pessoal, a AZULONA, esta agora com quase 40.000, isso porque ainda não tem 1 ano na minha mão.
Engatar a 1ª, não dá tranco, nem barulho.
Engatar a 2ª, 3ª, se voce fizer a troca no tempo certo, uns 4.000 rpm, também não dá tranco, nem faz barulho.
As outras marchas, já não fazem barulho.
O segredo é achar o ponto certo, levei uns 10.000 km para aprender!!!!
Mas se voce fizer a troca fora destes parametros, existe um tranco e/ou um barulho, mas isso é normal, é devido a folga que existe no cardã.
ICE,
Se quizer deixar sua "goda' comigo, eu ensino ela a aceitar o N !!!!!!!
Bração ......
kkkkkkkkkkkkkk
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]