Quando eu tinha um Golf li isso a respeito e resolvi colocar e ficar calibrando para ver qual o resultado, o resultado obtido foi 52 mil km com o pneu do golf e so troquei por conta de 2 pneus que fizeram bucho devido buracos na estrada.
Motivos pelo qual resolvi colocar o nitrogênio no pneu e pq ele sempre mantem o pneu numa temperatura muito inferior ao oxigenio, as maiores causas para um elevado consumo do pneu é o mesmo aquecer de mais, ou seja, pneu frio maior rendimento sem prejudicar a performance, rodo 1000 km num dia e verifico a temperatura do pneu e o mesmo se mantem fresco, sem falar que com o nitrogenio vc diminui a quantidade de vezes que calibra o mesmo. Coloquei na minha moto assim que eu comprei 32 libras na dianteira e 36 libras na traseira, hj fui calibrar e as medidas se mantiveram, ou seja, meu pneu se manteve com a mesma calibragem após 20 dias.