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Tópico: Troca de Pneus

  1. #11
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    Deve ser essa mesmo Maico, é que essa estrada esta sendo pavimentada trechos com blocos de cimento e outros em concreto no total são 9km agora de terra sendo 3km bem complicados. No dia que fiz o trajeto subindo quase fui atropelado por um carro que estava descendo o cara travou as rodas e saiu escorregando de morro abaixo, acho que o pessoal vê no google e acha que é estrada pavimentada qdo vê que se meteu numa furada não tem o que fazer.
    Pelo menos de gs1200 só volto quando estiver tudo pavimentado a previsão é que fique pronto no final de 2014.
    Com uma moto menor e bem calçada é um senhor passeio como esta hoje.
    abs

  2. #12
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    Troca de Pneus

    É um trecho da Estrada Real (tem um tópico).
    Não conheço, mas fora de período da chuvas acredito que de p/ passar de 1200 de boa.
    Tenho muita vontade de conhecer e acho que esse ano não passa. Dá p/ descer até Parati depois voltar por lá ou Rio Santos.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  3. #13
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    É essa mesma Fabio, muito bonito o passeio descendo de cunha - paraty dá para ir agora subindo tem que estar com pneu off se não não traciona tem 3km de subidas fortes com curvas fechadas qdo não chove parece que é talco o chão e cheio de pedras soltas. Qdo você da motor para subir tem que ter muito cuidado se não fica sem tração e você não sai do lugar e com um pesinho leve de 240kg para segurar é f...

  4. #14
    Piloto Nível 1
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    Nome Real
    André
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    Galera bom dia!
    Apenas como alerta. Eu tenho um Mitas E-08 em minha XRE 300 e gostei muito dele no seco, tem estabilidade, aderência, etc. No entanto quando o asfalto esta molhado o peneu é bastante traiçoeiro, muito liso. Se passar em cima de uma faixa de sinalização de solo molhada então........
    É preciso bastante cuidado e um pouco de experiência para não ir para o chão.

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