BMW lança a nova F 800GS, modelo 2013 com novidades

[Alyson]

A marrom tá bonita mesmo. Mas não sei o que deu em mim pra ter simpatizado mais pela azul. rs... na verdade, cada qual a mais linda, até a branca! Faltou, porém, uma vermelha pra confundir ainda mais as nossas cabeças.

Verdade uma vermelha seria linda. Agora infelizmente nao temos essa opção. Agora das atuais as mais bonitas na minha opniao é a azul e a marron, so que a azul lembra e muito as cores da yamaha, por isso nao ficou perfeita.

[nabbade]

Olá a todos! Estou com a minha 2013 há 1 mes e meio, com 500km rodados e já deu problema.
o botão da buzina quebrou e ela estava travando. a bmw trocou a peça toda.
abs

[amorlin]

Várias 2013 estão dando problemas no punho.

[Crodao]

Pois é, no sábado teve um evento da Caltabiano-SP e eu falei com os mecânicos da Caltabiano sobre esse assunto e eles disseram que não têm registro sobre o assunto. Segundo eles, o punho da 800R sim, esse vinha dando problemas.
De duas uma, ou os caras não estão sabendo, ou estão se esquivando. Mas são apenas da Caltabiano.

[shw]

Ja vi umas 3 BMW 2013 dando problema nos retentores das bengalas, ou seja!!

Nas 08 -12 o problema era rolamento e bomba d'agua
Nas 13 o problema é bengala, e punho

PQP!

[sal silva]

Assim nao pode,assim nao dá.

[sal silva]

Depois de um mes de aquisiçao da gs,finalmente consegui coloca-la na estrada, fazendo um bate e volta de 120km na Rio Santos.Minhas impressoes dela no asfalto foram as melhores possiveis.Mesmo com garupa, o motor é elastico e tem potencia de sobra para ultrapassagens,muito boa de curva,freios bons, passa uma segurança muito boa até 120kmh, acima disso senti a frente um pouco leve; o banco original realmente nao é dos mais confortaveis mas ja andei em coisa pior.Embora ja tenha a bolha alta, resolvi testar a original.Sem chance, ela gera uma turbulencia monstro em velocidades acima de 120kmh.Motoca aprovada,nao queria parar de rodar.

[RicBoris]

É... acho que o mais prudente é segurar a ansiedade e deixar a BMW corrigir esses pequenos bugs na 2013. Vou segurar minha onda até o segundo semestre ou inicio do proximo ano.

Enquanto isso, vou acompanhando as noticias por aqui sobre a F800 2013 e talvez até uma 1200GS semi-nova, na faixa de 50 pilas. Quem sabe?

Por ora, vou ficar curtindo mina Mid mais um bocadinho. Meio do ano vou com ela pro Motocapital, uns 8mil kms! A prova de fogo que eu pretendia fazar na BM. Mas, quando não tem tu, vai tu mermo (rs).

[shw]

É... acho que o mais prudente é segurar a ansiedade e deixar a BMW corrigir esses pequenos bugs na 2013. Vou segurar minha onda até o segundo semestre ou inicio do proximo ano.

Enquanto isso, vou acompanhando as noticias por aqui sobre a F800 2013 e talvez até uma 1200GS semi-nova, na faixa de 50 pilas. Quem sabe?

Por ora, vou ficar curtindo mina Mid mais um bocadinho. Meio do ano vou com ela pro Motocapital, uns 8mil kms! A prova de fogo que eu pretendia fazar na BM. Mas, quando não tem tu, vai tu mermo (rs).

Cara a F800GS tem problema de rolamento desde 2008 e nunca arrumaram, os rolamentos arrumaram em 2011 quando nacionalizam a mesma, na gringa o problema ainda existia!
Assim como a bomba d'agua que é um problema simples, eles não mudaram a bomba é só ver a quantidade de defeitos, coisa simples de trocar 2 anel de vedação!

As 1200 GS usada tem varias com problemas de módulos de ABS que queimam principalmente as de 2006 a 2008 (zica) quando mudou a versão!
As 1200 mesmo que vale apena são as acima de 2010 onde teve uma boa mudança no motor, ABS, etc
Ou então pegar uma R1110 GS ou 1150 GS estas são as verdadeiras unstoppable

Se você for espera a moto não ter problemas esquece!!!

[sal silva]

Tambem concordo com o Swy.Acho que tem que ter um pouco de sorte tambem.