GS1200 está chegando em regime CKD

[Antonio]

Existem varias coisas que sonhamos em ter, uns podemos outros não, faz parte da cadeia alimentar meus camaradas.
Se o home não tem sonhos, não tem motivo para viver.
Para os amantes da Triumph tem fórum somente desta marca, lá poderão discutir melhor suas duvidas a respeito do modelo alvejado, minha sugestão.

Até breve,

Reinaldo

Reinaldo tudo bem com você ?
Só perguntei da Truimph pois o Adail fez uma bela analise da Super teneree , Ktm , Multistrada e fiquei curioso em saber a opinião dele em relação a Truimph .
Boa semana pra você .

[Antonio]

Notícias por demais auspiciosas, Vinicius!

Tenho comentado que 60-65-70k seriam ótimos preços pra Sport, Sport Plus e Premium, respectivamente.

Especulação, apenas. Mas... quem sabe?!

Ric tudo bem .
Essa que você falou de 65 na minha revisão a 10 dias me ofereceram a 68 em pronta entrega .

[sal silva]

Amigos,
Podem ter certeza a Gs1200 vai ser Fabricada no Brasil a partir de Setembro o preço que a fabrica da BMW/Dafra para sport é R$54.000,00 , mas as lojas falam em R$58.000,00.
A KTM Tb vai ser fabricada no Brasil a partir de 2015 , tb na Dafra.
A briga vai ser boa, aguardem.

Um abraço
Vinicius

Se cair 4 ou 5 contos vai ser muito,pelo menos já da para colocar os acessórios básicos.

[RicBoris]

Ric tudo bem .
Essa que você falou de 65 na minha revisão a 10 dias me ofereceram a 68 em pronta entrega .

Tá vendo?!!! Bem possível então que fique nessa faixa ou até menos quando nacionalizar.

[Phil BHZ]

Havia dito antes em outro post e repito, minha F 800GS terá que durar no mínimo 5 anos. Estamos falando de uma motocicleta que tem o motor em regime ideal de utilização após os 15.000km rodados, com uma vida útil estimada em 250.000km sem retíficas.

Essa nossa mania latina de rodar com o TOP DE LINHA, mas sempre reclamando dos preços me soa bastante estranho.
Com todo respeito a quem curte (e pode! - não é meu caso) trocar todo ano ou a cada lançamento, primeiro a minha moto mai me dar tudo que ela tem pra render. Vai me levar novamente pros litorais, pro Atacama (03/2015!) e pra Ushuaia (sonho..). Depois penso em repassar as alegrias pra um segundo proprietário, e, só então, após realmente utilizar o bem e extrair dele tudo que o preço, manutenção, valor de seguro e IPVA, visual, potencia etc etc me oferecerem, eu troco.

Vamo que vamo..

[Golias]

Amigos,
Podem ter certeza a Gs1200 vai ser Fabricada no Brasil a partir de Setembro o preço que a fabrica da BMW/Dafra para sport é R$54.000,00 , mas as lojas falam em R$58.000,00.
A KTM Tb vai ser fabricada no Brasil a partir de 2015 , tb na Dafra.
A briga vai ser boa, aguardem.

Um abraço
Vinicius

Vinicius,

Papo furado é esse, nenhum gerente ou muito menos vendedor sabe de nada em relação a preços. Esses valores são definidos pela BMW Motorrad Brasil e repassadas as CC, me desculpe, mas pessimismo demais. Tá parecendo politico, promete, afirma, jura que será e nada acontece. Da onde você tirou essas informações ?

Até breve,

Reinaldo

[amorlin]

Acabei de me atualizar no tópico.
:-)
Todo esse filme eu já vi em outro fórum, com a diferença de que há boatos de que a fábrica está mas esperta em aumentar a margem de lucro e não baixar o preço com a nacionalização, tal qual fez a Ducati.

O consumidor brasileiro merece.

[Eder]

Prezado. Leis de mercado pouco se importam com ideologias. Numa sociedade em que há 50 piscinas e 100 casas, o preço vai ser alto o suficiente para que 50 dos proprietários das casas considerem a piscina inviável. Na prática é muito simples e até qualquer economista do pt consegue entender: leva quem paga mais.

A quantidade de motos disponível está equilibrada com o preço. Se o preço baixar, falta moto no mercado. Daí resolve como quem vai ter direito de comprá-las? Por sorteio? Prioridade para os membros do partido? O que o fabricante e os comerciantes ganhariam com isso? O consumidor brasileiro é igual qualquer outro do mundo, à exceção dos dos países comunistas, que não consomem, recebem ração.

A única coisa que pode baixar o preço é uma outra empresa fabricar um produto equivalente com capacidade de vender mais barato mantendo uma margem de lucro. Por isso a KTM 1190, do meu ponto de vista, seria a única com potencial para isso, pois a Triumph não conseguiu seduzir os pagantes de BMWs.

Acabei de me atualizar no tópico.
:-)
Todo esse filme eu já vi em outro fórum, com a diferença de que há boatos de que a fábrica está mas esperta em aumentar a margem de lucro e não baixar o preço com a nacionalização, tal qual fez a Ducati.

O consumidor brasileiro merece.

[amorlin]

O consumidor brasileiro paga tudo é a qualquer preço. Vide os preços das motos e carros serem os mais altos do mundo.
90mil reais numa moto e ainda ter fila de espera? Nem em país rico.

[JSmith]

90mil reais numa moto e ainda ter fila de espera?

Fila de espera?!? Deve ser força de expressão, né?

Se não for, deve ser resultado do aumento da renda
mesmo. Eu ainda acho muita grana p comprar uma moto.
Mas, cada um sabe como gastar o dinheiro que ganha.