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Tópico: Cavalete central da F800 Adventure raspando no asfalto nas curvas.

  1. #11
    Piloto Nível 1 Avatar de Kik-mg
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    Filipe,
    Já tentei endurecer a suspensão e ainda assim raspou. Acaba dando insegurança para curvar.
    Estou começando a pensar em erro de projeto do cavalete. Se alguém souber o contato da fábrica poderia me passar para vermos se há reclamações desse problema.

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de Kik-mg
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Quando eu tinha a mais linda "Trophy", andei e viajei sozinho e com a patroa, uns 16.000 km, e nunca raspou o cavalete.


    Acho melhor voces tomarem um pouco mais de JUIZO !!!!!!!
    Esse tal de juízo a gente bebe geado ou quente ????

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Kik-mg
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    Depois vou postar um vídeo feito por um parceiro que mostra como o cavalete passa muito perto do chão em quase todas as curvas. Ele me chamou atenção para esse detalhe.
    Agradeço a todos que opinaram nesse tópico. Foi muito válido.
    Um grande abraço!

  4. #14
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    Diminui o tamanho da borracha do batente do cavalete, assim ele fica mais alto e permite um maior angulo da moto.

  5. #15
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    A minha também raspava com garupa em curvas. Acho que deve endurecer a pré carga da mola, pois depois que fiz isso não ocorreu mais
    Do fundo do baú...........Caloi CX50, Caloi XR50, Honda CB400,CG 125 FAN, XRE300, F800 GS, R1200 GS

  6. #16
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    Realmente, a minha so raspa quando tem irregularidade na curva e a suspensao trabalha. Com asfalto liso, eu deito e nao raspa facil. Na serra de petropolis as vezes raspa a bota no chao e nao pega o cavalete.

  7. #17
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    O pessoal da Euro Importe diz que gente indo lá para retirarem o cavalete, estão deitando tanto a F8 nas curvas que ele está raspando no asfalto.... pessoal andou ''tomando juizo'' estragado kkk

  8. #18
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    GS está virando speed....
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    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  9. #19
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    A minha GS 800 adventure está regulada toda alta e toda dura, roça o tempo todo, com garupa e sem garupa, quando a curva tem alguma ondulação então é "risco" certo.
    Como é que uma moto cara como essa acontece isso.
    Estou vendendo gs 800 adv 13000 km R$ 40000,00

  10. #20
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    Concordo com o Cássio, tá faltando é juízo pra vocês.

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