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Tópico: Usar ou não o abs na terra???

  1. #41
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    Fernando Henrique Folchito Maglioni
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    Tenho quase certeza que é possivel sim trabalhar com ambos ligados ou desligados, assim como somente um desativado e o outro ativado.

  2. #42
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    Avatar de sal silva
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    Desculpem colegas,isso que da não ler o manual o vendedor não me falou nadaValeu.

  3. #43
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    Pela pouco tempo que estou com ha F800, cerca de 6 meses e uma pouco mais de 14mil km com ela, o que eu percebi no sistema ABS dela, é que o sistema não faz somente a leitura do disco para não permitir o travamento das rodas, mas algo faz a leitura na suspenção. Uma reação nitida desse sistema BMW, é quando voce passa rapido por uma lombada e logo em seguida busca o freio, o sistema endurece o manete do freio, retardando o acionamento, no começo achei estranho, pois andei com outras motocas com ABS que não tinham esses sintomas de acionamento. Logo no OFF por ter muita irregularidade o sistema fica acionando quase que intermitente, e por isso retardando as freiadas, não por falta de atrito mais por causa da dessa segunda leitura. Não pesquisei mais sobre o sistema como um todo pra ver se realmente existe tais sensores, é apenas minha experiencia direta com a gorducha.
    Longe é um lugar que não existe...

  4. #44
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Juca,tambem não tenho muita corrida com a gs 800,mas não acredito que o ABS esteja integrado a suspenção;acho que nas 1200 sim.Valeu.

  5. #45
    Piloto Nível 1 Avatar de Heitor
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    O problema do ABS na terra é quando o terreno é irregular (ondulações, costelas). Neste caso, o pneu sai diversas do solo e o e o sistema "entende" que a roda estaria travando e libera o freio (no momento que está sem contato com o solo). O pneu bate no solo novamente mas com o freio solto e só depois de um curto espaço de tempo freia novamente. Devido à característica da estrada, o pneu novamente pula e se repete toda a historinha...
    Se for uma estrada não pavimentada lisa (sem ondulações), pode deixar o ABS ligado. Agora,se no meio do caminho a estrada piorar e tiver que dar uma freada de emergência, ai o ABS vai atrapalhar...

  6. #46
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    Avatar de phansaul
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    É isso mesmo, como tem muita irregularidade uma das rodas sai do solo e a moto entende que travou, off sempre desligado.
    CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013

  7. #47
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    Sem chances de usar ABS no OFF ROAD!
    Ele será acionado a todo momento de forma a dificultar a frenagem.
    Um dos grandes segredos do OFF ROAD é saber freiar.
    Na minha opinião nem o controle de tração tem utilidade na terra.
    Corta o giro a todo instante.
    No máximo um "mapa" mais ENDURO se estiver tudo muito liso.
    Pois na dúvida, acelere...
    1999-2001 - KAWASAKI KDX 200 2T 96 - "A VERDINHA"
    2001-2003 - HONDA XR 400 4T 96 - "O TRATOR"
    2001-2004 - SUZUKI BANDIT N1200 98 - "A BANDIDA"
    2003-2005 - YAMAHA WR 250 2T 95 - "A FIEL"
    2005-2007 - HUSQVARNA WR 360 2T 02 "A OBRA PRIMA"
    2007-2010 - H-D SOFTAIL NIGHT TRAIN 04 "A PÉROLA NEGRA"
    2014- - BMW GS 800 ADV 14 - "O CAMÊLO"

  8. #48
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    Citação Postado originalmente por TOLENTINO Ver Post
    Zer0, não tenho grande experiência no off-road e até por isso, pesquiso bastante sobre o assunto, mas é praticamente unanime a opinião dos pilotos experientes: ABS desligado no off-road.
    Terra + ABS = Chão! O mesmo para o controle de tração que tira completamente a diversão...
    Philippe - BHZ/MG

    Amizade em duas rodas, sempre!

    On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013]
    Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]

  9. #49
    Nível GS 1
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    As únicas coisas que se devem usar no off road são pneus apropriados, ajustes na suspensão, técnicas e experiência.
    Usar ABS e controle de tração nem pensar.
    Na terra em lugar de deixar a moto "pensar" temos de doma-la por completo.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  10. #50
    Piloto Nível 3
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    Ontem mesmo, após fazermos a estrada da Limeira, quando partimos pra baia da Babitonga, um amigo desligou a moto e esqueceu de desligar o abs novamente, resultado, comprou um terreno de frente para o mar depois de passar reto em uma curva. Ficou sem freio no areiao por causa do ABS. Por sorte caiu na areia e não aconteceu nada nem com ele nem com a moto.
    CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013

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