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Tópico: Check list na F800gs nova.

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Pachecorj Ver Post
    Unica observação, achei a suspensão traseira muuuito mole, esta parecendo um sofá, vou aumentar a carga na mola e ver se vai melhorar, achei uma moto muito estável, a vendedora pediu pra eu não ultrapassar os 4000 rpm enquanto não completar o período de amaciamento.
    Aumentar a carga da mola vai só elevar a traseira da moto, experimente endurecer o amortecedor. Existe uma calculadora que vai facilitar teu acerto inicial, claro que esse acerto vai variar conforme o piso e a preferencia pessoal, mas te dá um inicio.
    http://www.bigtrailrides.com/PL_F800.php

  2. #12
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    Citação Postado originalmente por Renato M Ver Post
    Pacheco,
    Aproveita a oportunidade e vamos no Motocicle em São Lourenço!
    Bota a azeitona na pista!
    Kkkkk

    Abraço.
    Caro Renato,

    Ja me avisaram desse encontro, queria muito ir, mas neste fds tenho o aniversário de 2 anos do meu netinho, ja tinha prometido ao meu filho que ia ficar com eles, se eu inventar qualquer outra programação eles vão ficar na bronca comigo.

  3. #13
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    Citação Postado originalmente por M.Fonseca Ver Post
    Aumentar a carga da mola vai só elevar a traseira da moto, experimente endurecer o amortecedor. Existe uma calculadora que vai facilitar teu acerto inicial, claro que esse acerto vai variar conforme o piso e a preferencia pessoal, mas te dá um inicio.
    http://www.bigtrailrides.com/PL_F800.php
    Valeu M.Fonseca pela informação.

    Vou dar uma lida no link que vc informou.

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por Pachecorj Ver Post
    Caro Renato,

    Ja me avisaram desse encontro, queria muito ir, mas neste fds tenho o aniversário de 2 anos do meu netinho, ja tinha prometido ao meu filho que ia ficar com eles, se eu inventar qualquer outra programação eles vão ficar na bronca comigo.
    Beleza meu amigo,
    Sem problema, não vão faltar oportunidade pra gente se encontrar!

    Abração.
    Renato M.
    São Gonçalo - RJ
    Crypton, Turuna, Today, Titan, Bros, Tenere, Tornado e F800GS.

  5. #15
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    Por falar em parafusos...
    Devido a trepidação, já perdi os parafusos do protetor de mão e um da tampa do falso tanque.
    Ou coloca loctite ou tem que ficar checando toda hora se não tem nenhum frouxo.
    []'s
    A. Morlin

    Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
    Ex-XT660R Preta 08/08
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    Atual BMW F800GS Triple Black 12/12

  6. #16
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    Ou vira coxinha e para de andar na terra
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  7. #17
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    Ontem instalei o protetor de motor da que havia comprado da Chapam, o M. Fonseca tem razão, os parafusos saíram facinho, o mecânico nem teve que fazer força, ficou beleza.

  8. #18
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    Citação Postado originalmente por Pachecorj Ver Post
    Ontem instalei o protetor de motor da que havia comprado da Chapam, o M. Fonseca tem razão, os parafusos saíram facinho, o mecânico nem teve que fazer força, ficou beleza.
    Zilmar, nas nossas motos o motor faz parte da estrutura, se ele não estiver muito bem preso (torqueado) o conjunto fica mole e a estabilidade vai pra Cuba.

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