F800GS Adventure vale os R$7500 a mais que se pede?

[Crodao]

Concordo com o "cabeçudo",

Se voce não vai fazer um off pesado, mesmo porque a moto não foi feita para i$$$$$o, pelo menos aqui no Brasil.

Eu pegaria uma Tryumph 1200

Não sei se concordo com o Cassio e o Ric, pois a Triumph 1200 é muito dura, não é uma moto boa para andar na terra. Nesse quesito, eu penso que a F800 é melhor.

Na minha visão, a grande vantagem da F800 Adventure sobre qualquer outra moto, é a autonomia. Se você for do tipo que vai viajar para o Atacama, Ushuaia, etc onde podem haver longas distâncias sem posto, ou sem gasolina - que é o caso da Argentina, ai sim justifica a F800 Adv, do contrário é só a questão dos acessórios, é questão de por no lápís.

[Sergio Som]

Eu testei as Triumph 800 e 1200, a BM 800GS e esperei 3 meses pela minha ADV e, sinceramente, não me arrependo. Isso que a bicha ainda tem 750km rodados e não deu pra puxar de verdade.

Pessoal, as 1200 são sonho de consumo de todos, mas para muitos são só isso, sonho.


Eduardo, testa todas e casa com a que te conquistar. Não é assim na vida amorosa?

Bom dia

Estou a fim de pegar uma F800GS por sua capacidade de encarar com desenvoltura asfalto e terra. Tenho uma Naked e sinto falta de poder do off-road.

Assim, pergunto. Vale a pena pagar R$ 7500 a mais pela Adventure? Os acessórios que vem a mais na Adventure justifica o preço? Vou andar na terra mas obviamente será mais no asfalto. Por mais que queira, dificilmente farei longos trajetos. Não me vejo pilotando mais do que 500-600km em um dia.

Caso ajuda na resposta, tenho altura: 1.92m e peso 91kg

abs,
Eduardo

[MarcioT]

Não sei se concordo com o Cassio e o Ric, pois a Triumph 1200 é muito dura, não é uma moto boa para andar na terra. Nesse quesito, eu penso que a F800 é melhor.

Na minha visão, a grande vantagem da F800 Adventure sobre qualquer outra moto, é a autonomia. Se você for do tipo que vai viajar para o Atacama, Ushuaia, etc onde podem haver longas distâncias sem posto, ou sem gasolina - que é o caso da Argentina, ai sim justifica a F800 Adv, do contrário é só a questão dos acessórios, é questão de por no lápís.

Concordo com esta análise. Para mim a vantagem efetiva da Adv é o tanque maior. É meio chato ficar preocupado com gasolina a cada 250 km.
Fiz um teste ride com a Triumph 1200 XC, boa moto mas salvo se vc for fazer muuuiitas viagens looonnngas não há como justificar praticamente 20.000,00 a mais. A F800GS entrega tudo que se pode querer de uma moto de ponta.
Não gosto de baús laterais e consegui um bom resultado com big bags impermeáveis Givi para mim e minha mulher colocando uma bandeja traseira da Skidder. Dá para viajar 8 dias tranquilo.

[gnecchi]

Se eu não tivesse pego a gorda teria comprado a F8 GSA .... acho a moto muito linda e somando os acessórios que vem nela passa desses 7.5k de diferença para a F8 GS.

[FPoli]

Marcos, não sei se chegou a andar na 800 Adv, mas a 1200GS dá de 10 nela em conforto, potência, frenagem e segurança.
Não desmerecendo a 800 que é uma bela e excelente moto, mas são níveis de moto diferentes.

[shw]

A F800ADV é legal e ponto mas não vale 49 mil nela, pois a F800 é uma moto desconfortável, sem proteção aerodinâmica, com motor de pouca potencia para viajar carregado com garupa.

49 vc pega r1200 usada que é outra moto, sem falar nas tenere 1200 e na tiger explorer!!

[sal silva]

A F800ADV é legal e ponto mas não vale 49 mil nela, pois a F800 é uma moto desconfortável, sem proteção aerodinâmica, com motor de pouca potencia para viajar carregado com garupa.

49 vc pega r1200 usada que é outra moto, sem falar nas tenere 1200 e na tiger explorer!!

Pela experiência que tive com a minha gs800 acho que o shw esta correto, penso que ela seria mais apropriada para quem viaja sem garupa, potencia não vai faltar, embora não possa opinar sobre a gs 1200 já que nunca sequer testei uma.

[gnecchi]

Marcos, não sei se chegou a andar na 800 Adv, mas a 1200GS dá de 10 nela em conforto, potência, frenagem e segurança.
Não desmerecendo a 800 que é uma bela e excelente moto, mas são níveis de moto diferentes.

Fabião .. nem questiono que a R12 é mais máquina que a magra anabolizada, mas não considero que o valor que se paga a mais nessa moto seja absurdo.

[Enduro10]

Estou pagando 47.000 no RS.
Só de acessórios originais, é muito mais do que a pequena diferença da 800 'normal'.

[Edivander]

Eu tenho uma e digo que vale, quem já viu sabe do que estou falando, mas gosto e aplicação da moto vai de cada um.

Algumas coisas que fazem a diferença na Adv.

- Banco mais confortavel, porém mais alto
- Tanque de 24l, dá maior autonomia e tranquilidade nas viagens
- Parabrisa alto
- suporte para malas, se nao tiver as malas ainda, protegem a trazeira da moto
- farois de led
- modo Enduro
- protecao de motor
- frente mais encorpada, protege mais as pernas do piloto

Eu estou muito satisfeito com a minha.

Abç

Faço minha suas palavras Cristiano
Tb tenho uma e é a coisa mais linda ...rsrss.
Ainda mais se eu tivesse 1,92 mts... eu não pensava duas vezes em pagar as 7 Dilmas a mais. Rsrs