Jota
Andar com pneu original no barro nos faz virar passageiros em muitas situações, por mais experiência que se tenha.
Passei minha juventude andando em barro, enduro, motocross, zoeira, etc... e a segurança com esses pneus originais da 800 foi zero.
Já no chão batido e seco deu até para dar algumas esticadas com boa segurança.
Se for pegar barro, mesmo que só camada superficial (este é o mais sabão) tem de usar o Karro ou Karoo T ou similar, aí sim os cravos e o peso da moto fazem um conjunto legal.
Abcs
Fábio.
Jota, o que eu achei dos pneus originais no barro? Achei um jeito de aumentar minha fé no meu anjo da guarda!!
No trecho final da estrada passaram retroescavadeira, deixando a estrada "lisinha" e em seguida veio a chuva, então dá para imaginar o tamanho da encrenca. Em uma das curvas era difícil até se manter em pé, caminhando, então você pode imaginar a "performance" dos pneus originais....
Última edição por TOLENTINO; 13-11-2012 às 08:24.
Parabéns pelo passio aos 3 mosqueteiros !!!
Já esta na minha lista de futuras estradas !!!
Pessoal, desculpem a falha, mas somente hoje consegui editar nosso filme.
Então assistam ....
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Muito bom, vou baixar e guardar como histórico deste passeio muito legal.
Precisamos bolar outro, talvez Rio Santos.
Abcs
Fábio.
Sensacional Cássio. Vou guardar esse vídeo com carinho para me lembrar desse passeio que foi muito especial.
Vamos marcar outros em breve e dessa vez com a participação de mais pessoas aqui do fórum! Precisamos reunir a galera.
Para quem não acompanhou o assunto desde o inicio: moto 1: Tolentino; moto 2: Fabio Poli e moto 3: câmera biker Cássio.
O tópico ficará disponível a partir de agora, somente para visitas.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]