Roubo de Motos - GS 650 - 800 e 1200

[JMCoelho]

Pois é, quando é do interesse da PM a coisa acontece, mas quando é o cidadão comum que precisa, tem mil desculpas. Neste país não tem inocentes...

[Rodrigão]

Pois é rapaziada, acabo de ter minha gs roubada por 2 filhos da puta em uma xre branca em são paulo, 27 de dezembro as 22h, parado no cruzamento entre duas avenidas, com minha mulher na garupa e uma pistola na cabeça.
só fui a são paulo para almoçar com minha família. ta foda

[FPoli]

Rodrigo, ainda bem que ficou só na moto e estão inteiros.

Realmente estamos vivendo uma situação insustentável nesse país e que piora nessa época do ano com os indultos.

Muitos jogaram a capa sobre a moto para voltar a rodar só em janeiro.

[Medaina]

Aviso urgente:

Evitar rodar na grande são paulo e abc de bmw, não venha para SP Capital com sua BMW

assim me informou amigos de HD, passo para todos

A moto BMW ta sendo cantada nas musicas de funk (não sei se esse é o nome do estilo de musica) e chama a atenção para ostentação

[Regis]

Valeu Medaina, bom saber, apesar que já havia percebido que a situação ficou descarada. Brinco que andar de BMW em São Paulo faz vc parecer uma celebridade mas tem um fundo de verdade. Vou fazer minha esposa ler esses posts. Ela acha que sou "exagerado".

[Golias]

Pessoal ta Foda,

No último dia 11 de novembro, uma moto Triumph Street preta foi roubada no Rudge Ramos após seu proprietário parar em um farol em frente à concessionaria Agulhas Negras, da BMW.

Segundo a vítima, dois homens armados e de capacete a bordo de uma outra moto, uma Falcon, lhe renderam e levam o veículo. A polícia ainda foi acionada e tentou persegui-los, sem sucesso.
Esse poderia ser um caso comum, não fosse por um detalhe: os bandidos estão usando o produto do roubo para cometer mais crimes. Segundo a vítima, na última segunda (22), foi veiculado em um fórum uma informação de que dois indivíduos estão praticando roubos em São Bernardo com sua moto, de placas FHW 7441. Eles ainda informaram que o 1 foi adulterado com fita isolante para emular um 7. Além disso, um vídeo, gravado no último domingo (21), flagra os dois meliantes agindo no KM 25 da Anchieta.

"A impunidade no ABC, quanto a roubo de motos é tão grande, que as motos se quer são cortadas, elas são usadas para outros roubos", afirmou o dono da moto, inconformado por ver o que aconteceu com seu veículo e na esperança de que as autoridades possam capturar os bandidos.

Veja o video: https://www.youtube.com/watch?v=7DnbzsvzciE

Meus caros do ABC, cuidado, não andem de moto nesse perido, bem provavel que volte para as HD.

[Medaina]

Provavelmente muitos leram mas ...

Dez conselhos para proteger a sua moto de roubos e furtos
Coluna enumera práticas que dificultam o trabalho dos ladrões.
Confira dicas que passam por uso do retrovisor e escolha da rota.

O que faz um cara com olhar perdido, capacete na mão, em uma rua qualquer de tantos lugares no Brasil? Se lamenta! Sua querida moto não é mais sua, ou ao menos não “está” mais sua: foi levada pelos ladrões.

Ser ou estar, não importa o verbo, mas sim a triste realidade que é constatar o elevado índice de furtos e roubos de motocicletas, algo que afugenta uma legião de pessoas de assumir o guidão. Essa triste realidade de ver a amada moto sumir é um problema frequente e cada vez menos circunscrito aos grandes centros urbanos. Qual o remédio para isso?

Vergonha na cara! Primeiro das autoridades, que devem aos cidadãos a tão propalada segurança, prometida aos quatro ventos nas campanhas eleitorais. Aos cidadãos, o povo, cabe também uma boa dose desse santo remédio, para largar a inconsequente atitude da aquisição de peças clandestinas. Vergonha na cara ajudaria também fabricantes e comerciantes a vender componentes a preços menores mas... enquanto nada disso acontece, seguem dez simples e para alguns até óbvios conselhos para não perder sua querida motocicleta.

1) Trava
Por mais que tentem os projetistas, ainda não nasceu uma trava de guidão que resista a um ladrão habilidoso. Assim, a regra básica é complicar a vida do malandro, associando pelo menos mais uma trava à original. No mercado existem infinitos dispositivos criados para proteger motos estacionadas cá e lá. Escolha algo prático, rápido e fácil de colocar ou tirar. Como veremos mais adiante, isso é fundamental para fins de segurança poder chegar à sua moto e sair com ela no menor espaço de tempo possível.
Leitor registra rua deserta em Cambridge. (Foto: Daniel Santiago/VC no G1)Ruas desertas podem representar um perigo
(Foto: Daniel Camargo/VC no G1)

2) Local
Deixar sua moto estacionada na rua será praticamente inevitável em algum momento, e assim não seja preguiçoso, coloque suas pernas e cérebro para funcionar. Ruas desertas são um convite para bandidos, a noite então... Escolha um lugar onde haja algum movimento nem que isso te obrigue a andar um pouco mais para chegar onde você quer ir. Estacione de preferência diante dos olhos de alguém (comércio, portaria de prédio...), o que não garante muita coisa pois a cara de pau é uma “qualidade” típica de ladrões. Mas evidentemente quanto mais olhos houver por perto, menos à vontade estará o bandido.

3) Garagem
Sua garagem é segura? Uhmm... Talvez sim, talvez não. O principio básico é deixar sua moto invisível a olhos que não o seu. Morando em um condomínio isso é bem mais fácil, pois sua moto estacionada estará à vista apenas de seus vizinhos. Mesmo assim, como seguro morreu de velho (e com sua moto) mesmo na garagem nunca deixe de travar a moto. Para os que moram em uma casa, a dica é tentar deixar a moto longe da vista de quem passa pela rua. A coisa complica em casas com garagem de portão vazado, tipo grade. Nesse caso, cubra sua moto: melhor um volume coberto (que parece uma moto) do que uma moto aparecendo de fato.

4) Horário
Você usa sua moto para quê? Ir e vir do trabalho, lazer ou ambos? Seja como for, é claro que à noite a possibilidade de ser assaltado ou furtado aumenta. Quanto mais tarde, menos gente na rua, menos olhos, menos testemunhas... mais descarados serão os ladrões. Assim, evite ao máximo rodar por lugares ermos em horários nos quais sua mãe gostaria que você estivesse na cama dormindo. Caso seja inevitável rodar tarde da noite, siga a regra do próximo item.

5) Alerta
Regra básica de todo o motociclista é “100% concentrado 100% do tempo”. Isso vale tanto para os aspectos de pilotagem em si quanto a segurança. Circular na madrugada em lugar deserto e ainda por cima distraído, vacilão, equivale “pedir para dançar”. Não é preciso exagerar na velocidade, bastando ficar atento e andar despachado, e não no estilo "procurando endereço". Isso ajuda a evitar que alguém mal intencionado vá atrás de você e tome sua moto na marra. Já quanto ao furto, é importante que o procedimento de parar e travar sua moto, assim como o de destravá-la e sair sejam rápidos. Subir na moto e ficar afivelando o capacete em câmara lenta numa rua escura? Melhor não...

6) Retrovisor
Novos retrovisores da linha Honda CG (Foto: Divulgação)Retrovisor pode ser usado para a segurança
(Foto: Divulgação)

O que vem por trás? Dois em uma moto? Ai, ai, ai... Quem roda de moto nas grandes cidades brasileiras deve, por força das circunstâncias de nosso trânsito, ser um grande fã do espelho retrovisor. Exagerando – mas não muito – pelo menos 20 ou 30% do tempo em que se roda de moto em uma cidade movimentada deve ser dedicado a observar o que vem por trás. E nesse panorama, dois sujeitos em uma moto fazem sempre soar o alerta.

O mais difundido estilo de roubo de motos é a abordagem na qual o garupa aponta uma arma e manda a vítima parar, assume o guidão e pergunta “cadê o alarme?. Enquanto isso o comparsa fica te vigiando, para ver se sua moto não vai ser bloqueada por um dispositivo eletrônico algumas centenas de metros adiante. É a pior das situações, não há o que fazer - a não ser esperar que tudo acabe logo, sem violência. A única maneira de minimizar o risco de uma situação destas acontecer é, portanto, usar o retrovisor e tentar antecipar os movimentos, como entrar em um estacionamento, parar em um posto de combustível...

7) Rota
Apesar de a linha reta ser a menor distância entre o ponto A e o ponto B, e quanto menos se roda, menor é o consumo global e o tempo gasto no transporte, em nome da segurança vale deixar de lado esses postulados. Fazer exatamente o mesmo caminho todos os dias é facilitar demais a vida da bandidagem, que vai poder analisar com riqueza de detalhes qual o melhor lugar e momento para dar o bote. Assim, busque variar o percurso, seja imprevisível em seus roteiros. Ladrões não gostam de novidades nem de surpresas.

8) Fim de semana
Assim como você, o ladrão quer se divertir quando chega o fim de semana. Diferente de você, ele não para de “trabalhar”. Azar seu. Desse modo, apesar de ser chato constatar isso, o melhor momento para você curtir sua moto pode se transformar também no melhor momento para o ladrão tirar sua moto de você. Como se precaver? Usando todas as receitas acima e mais uma: andar em grupo. Ainda não há notícia de bandos de ladrões atacando, como no velho oeste. Desta maneira, organize passeios com seus amigos, tomem conta uns dos outros: muitos olhos enxergam mais que poucos olhos.

9) Transparente
Conselho difícil esse, o de ser transparente. Você e sua moto terão chances bem maiores de continuarem juntos se não chamarem muito a atenção. Capacetes de alto valor, vestimenta “top” de cores chamativas, escapes estilo “vozeirão”... muitos gostam disso tudo, inclusive os ladrões. Ser discreto na escolha dos trajes pode ajudar, assim como escolher uma moto que não seja muito...

10) ...Visada!
Ah, a moto “visada”. Rios de saliva e tinta se gastaram para falar e escrever sobre as motocicletas que, por razões óbvias ou nem tanto, se tornam as favoritas da bandidagem. No passado, a moto favorita dos criminosos era a Honda CG, fácil de roubar, fácil de vender, inteira ou desmontada. Com o tempo surgiram outras “favoritas”, como a Yamaha XT 600 sobre a qual se dizia ser visada por conta das qualidades como veículo ideal para praticar crimes. A naked Honda Hornet (e sua irmã CB 1000R) foi – e ainda é - um verdadeiro objeto do desejo da marginalidade, assim como no passado as superesportivas eram alvo por causa da demanda por carenagens e componentes de carroceria danificados em tombinhos bobos, mas cujo custo elevado fazia (e ainda faz) muitos deixarem escrúpulos de lado e adquirir tais peças usadas sem questionar a procedência.

Houve um tempo, nem tão distante assim, que marcas como BMW e Harley-Davidson eram tidas como à prova de furto e roubo, simplesmente porque os ladrões não queriam saber delas. Hoje, lamentavelmente, quase não há marca ou modelo que não tenha um criminoso disposto a levá-las. Tempos difíceis...

Enfim, qual o segredo para voltar com sua moto para casa? Não é apenas um, mas sim o conjunto das atitudes acima elencadas que, é claro, devem ser acompanhadas de um enorme pensamento positivo

[Andre RS]

Pelo jeito , andar de BMW aí é mesma coisa que ser gado a espera do abate.

Paizinho pré-histórico de M!

[rafaavelar]

Peguei a mimha ontem. Tenho 28 anos. Nunca tive moto antes. Estou realmente com medo de andar. Achei q estaria andando tranquilo. Pior de td. N vejo mudanca a curto e nem longo prazo. A gbt fica de maos atadas. Um pais tao maravilhoso contaminado pela corrupçao e bandidagem.
Pior q se eu vender agora perco uma bela grana. Q fase!

[Iceman]

Senhores, sem querer minimizar o problema ou dar uma de avestruz, há um detalhe importante que contudo não devemos esquecer:

Este é um site de motos, mais específicamente de motos BMW.
O shw que me corrija se eu estiver errado, mas calculo no minimo uns 1000 membros ativos neste fórum, e mais de 10.000 no total.
É obvio que se uma delas for roubada será postado aqui.
Mas quantos aqui já tiveram suas motos roubadas?
Se forem 10, serão 1% dos ativos ou 0,1% do total.
Se forem 50, serão 5% dos ativos ou 0,5% do total.
Isso sem contar as pessoas que tem BMW e não fazem parte deste forum.

O que eu quero dizer é que fazendo parte de um fórum de motos BMW, estamos mais expostos a noticias de roubo de motos BMW.
Se olharmos a coisa percentualmente, não está TÃO feio asim, a ponto de deixarmos de andar de moto ou vendermos nossas motos.

Meu cunhado comprou minha ex g650GS a mais de um ano, mas não faz partre do fórum, portanto não está exposto as noticias ruins.
Consequentemente, ele desce regularmente para Santos com sua esposa SOZINHO, trabalha com a moto em São Paulo quase que diáriamente, rodando pela Bandeirantes, Av. do estado, etc. e nunca foi abordado.

Atenção e precaução sim, SEMPRE.
O que não sei é se é o caso de pânico.

Somente minha humilde opinião.

Abraços,

Iceman