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Tópico: Será a "Multistrada" da BM?!

  1. #21
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    Falando em multstrada, fui ontem e hj na Ducati Cidade Jardim e a loja esta fechada e não tem sinal de telefone. Deu para ver que tem moto la dentro. Sera que já quebrou??
    🚲💨

  2. #22
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    Cidade Jardim

    A Ducati Cidade Jardim vinha recebendo críticas e reclamações sobreolho atendimento de seus usuários já a algum tempo. Por esse motivo a Matriz italiana está intervindo mudando completamente sua administração atendendo aos pedidos dos paulistanos.

  3. #23
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    Avatar de gnecchi
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    Depois que a Malagueta se foi .... decidi mudar de moto.
    A próxima será a S1000XR ... está decidido !! Fiz o Test Ride e gostei da moto.

    Naturalmente é mais arisca pelos 4cc com 160CV ... o ronco pede para acelerar mesmo com a ponteira original (não estava como de costume com o Akrapovic na moto de Test). Banco não é confortável com de uma R12. Embreagem dela é mais dura, o que no transito é pior (não chega a ser uma HD, mas o da R12 era uma manteiga).

    Devo pegar apenas no início de abril. A hora que eu estiver rodando com ela vou colocando as impressões com maiores detalhes.


    abs
    Marcos Gnecchi

  4. #24
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    Avatar de sal silva
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    Subi na S1000xr lá na CC,realmente a embreagem é bem durinha,também achei ela baixa(gosto de motos altas) e o banco não é tao confortável para piloto e garupa,mas o ronco dos 4 canecos é lindo e a moto deve andar muito,bom para quem gosta de um pouco mais de emoção.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #25
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    Citação Postado originalmente por gnecchi Ver Post
    Depois que a Malagueta se foi .... decidi mudar de moto.
    A próxima será a S1000XR ... está decidido !! Fiz o Test Ride e gostei da moto.

    Naturalmente é mais arisca pelos 4cc com 160CV ... o ronco pede para acelerar mesmo com a ponteira original (não estava como de costume com o Akrapovic na moto de Test). Banco não é confortável com de uma R12. Embreagem dela é mais dura, o que no transito é pior (não chega a ser uma HD, mas o da R12 era uma manteiga).

    Devo pegar apenas no início de abril. A hora que eu estiver rodando com ela vou colocando as impressões com maiores detalhes.


    abs
    Faça mesmo, Marcão, nos conte como essa potranca será domada!
    Última edição por RicBoris; 11-02-2016 às 09:54.
    ____________
    Ricardo Boris
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  6. #26
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    Sal.. ela é da mesma altura da R12, entretanto parece alta como a F8GS pq o assento é mais largo e faz com que fique com as pernas mais arqueadas e com isso da a sensação de ser mais alta que a R12.

    Ric. . Pretendo domar enrolando o cabo .... com moderação 😃
    Marcos Gnecchi

  7. #27
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    Então vai com ela no 4 encontro em maio
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  8. #28
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    Em Maio irei com ela para SRR. ..
    Marcos Gnecchi

  9. #29
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    Vi um teste comparativo com a MS. Em termos de motor, curva de torque, velocidade final, deu uma pau na Ducati.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  10. #30
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    Citação Postado originalmente por gnecchi Ver Post
    Ric. . Pretendo domar enrolando o cabo .... com moderação 😃
    Claro, meu amigo! Tem que ir com calma com essa máquina. Afinal, 160cv não deve ser brinquedo!

    Boa sorte, Marcão! Tão logo esteja com a potranca na garagem, poste fotos dela por aqui.

    ____________
    Ricardo Boris
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