Deve ter algo de errado mesmo com alto consumo de pastilhas nas LC. Na minha as tres vezes que troquei duraram 15 mil km as traseiras (EBC). As dianteiras são originais e acima de meia vida. Minha moto está com 67 mil km.
Pessoal,
Minha moto, GS1200-2012/Premium, esta com 40.000 km, e as pastilhas ainda são originais.
Ou eu não uso o freio, o realmente existe algum problema com as LC.....
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Será que não é o modelo da pastilha? Ao que sei a minha Lc usa organica na traseira. É mais macia. Melhor desempenho mas gasta mais rápido. Se as R12 anteriores a 2013 usarem nao organico na traseira isto explicaria a diferença.
Kkkkkkkkkk
Boa saida , sal silva !!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
Minha moto está com 4400 kM e provavelmente vou ter que trocar as pastilhas traseiras quando voltar de Delfinópilos.
Mas reparei que estava usando muito o frio traseiro no transito...
Estou me policiando para usar mais o dianteiro.
Vamos ver se melhora o desgaste prematuro das pastlihas traseiras.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
a minha acabou com 2000km , levei na bmw e disseram que era normal que eu deveria estar andando com o pe no freio,paguei pra tocar indignado , depois eu descobri que a mesa onde e preso o disco e que estava empenada , ai trocaram tudo e ja rodei 15000km , e so agora vou trocar de novo. Para vc mesmo verificar si o problema e o mesmo ,ande na sua moto o mais que puder sem usar o freio, escolha um local sem transito, ai pare a moto e ponha a mao no disco traseiro , si não estiver gelado e o mesmo problema da minha . Quando fiz este teste o disco trazeiro estava pegando fogo. Outro teste e por no descanso central engrenar a moto e olhar por traz e ver si o disco esta girando oscilando.
Felizmente não tive este problema de desgaste prematuro.
A minha está com 16.000km e chegará tranquilamente aos 20.000km.
Marcos Gnecchi