E da suspa paralevar/telelevar com ESA. Daí essa sua moto ficaria show. Só faltaria um motor com torque em baixa rotação, tipo um boxer...
E da suspa paralevar/telelevar com ESA. Daí essa sua moto ficaria show. Só faltaria um motor com torque em baixa rotação, tipo um boxer...
Wind Power Generation & Wind Power Fun
Coelho,se não me engano os automóveis da Subaru tem motor Boxer.Boa compra na sua próxima moto,valeu.
Sabe porque o cara segura a vara para se equilibrar quando anda sobre a corda bamba? Pelo mesmo motivo que a BMW e a Subaru usam boxer...
http://www.subaru.com/engineering/boxer-engine.html
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Wind Power Generation & Wind Power Fun
Eder, verdade, cardâ cairia bem, e a suspensão telever tb, apesar de achar que a da 800 esta boa. Torque maior ajudaria muito no off road mais pesado, aonde não é minha praia, só umas voltas em estradinha de terra.
Sal, não conheço autos Subaru, vou ver se acho alguma coisa a respeito. Mas vc sabe que aqui em casa tenho 4 veículos com motor boxer, e apesar de gastar muita gas, fazer um barulhão, ter pouca potência, ainda gosto deles. Gosto não se discute, mas o progresso sempre chega e temos de aceitar.
Sal, vc tem razão, os Subaru ainda usam motores multicilindros Boxer. Então agora sabemos de algumas motos BMW, e autos Subaru, o resto do mundo já foi para motores em linha ou em V, como as HD.
Eder, esta comparação que vc mostrou é bem difícil de crer, ainda mais sendo uma propaganda da Subaru. Não quero aqui abrir discussão sobre vantagens e desvantagens de cada tipo de construção de motores, apenas afirmei que o mundo, ou quase todo ele, não usa motores boxer, em motos ou carros.
Pois é Eder, e aproveita pra avisar o resto do mundo, inclusive a própria BMW, que eles estão errados.
Foquinha?!
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará