Li numa revista de motos que a 2015 poderá ser rebaixada a suspensão em 30mmm. Deu para entender que se pode pedi-la já rebaixada.
Mas pra quem acha que a atual é muito alta, como eu achava, apesar de usar a minha f800gs com o banco normal 880mm, sem aquele rebaixamento, peguei uma adv agora e a estou usando com o banco baixo da lc normal na altura maior de 860mm, pois tal banco dá também na adv, ficou mais baixa que minha f800.
Portanto, não é tão alta como pensei por muito tempo. Ainda posso usar na altura de 840mm.
Concluindo, tenho dois bancos do piloto: 840mm/860mm banco baixo, 890mm/910mm banco original. Tenho 1,77m de altura. Dá pra andar na altura de 890mm.Com o banco em 860mm na 1200 adv ando melhor no asfalto que com a minha f800gs com 880mm.
Então a 2015 poderá ficar na altura de 810mm, com a suspensão rebaixada em 30mm.
abraços!
Estou quase fazendo uma loucura caindo pra dentro da Adventure 2015.
Duvido e ó dó kkkkk
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Ric, já reservei a mesa,espero que não de cupim nela kkkkk.
Quanto a Adventure rebaixada,acho que so são boatos,o jeito é esperar para ver.Sei que atualmente a Gs1200 sport pode ser encomendada com o kit para pilotos de baixa estatura,seria bom esta versão para a Adventure,pois acho que a Bmw acaba perdendo alguns clientes pelo motivo da altura da moto.