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Tópico: Quem já sofreu algum acidente?

  1. #1
    Piloto Nível 1 Avatar de dfcp
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    Quem já sofreu algum acidente?

    Pessoal, o objetivo do tópico é conhecer mais sobre os acidentes e perigos que nos rondam.
    Conte sua história e diga se ela poderia ter sido evitada ou não. Vamos trocar experiências e aprimorar nossa pilotagem a cada dia. Valeu/Abs

  2. #2
    Piloto Nível 1 Avatar de dfcp
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    diego franco gonçalves
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    Começo c/ o meu relato, ocorrido em 2012. Andava por uma via movimentada em BH (BR040 sentido RJ), quando inesperadamente senti um tranco no capacete me forçando a cabeça p/ trás. Era uma linha de pipa que se prendeu na parte de cima do capacete (por sorte!). Consegui parar a moto no acostamento e tudo foi resolvido.

    Este "quase-acidente" poderia ter me decapitado se a linha pegasse na altura do pescoço, foi por pouco!

    Anteninha?! Até então achava feio, etc. Hoje em dia só ando com ela levantada...

  3. #3
    Piloto Nível 2 Avatar de Andre STS
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    Citação Postado originalmente por dfcp Ver Post
    Começo c/ o meu relato, ocorrido em 2012. Andava por uma via movimentada em BH (BR040 sentido RJ), quando inesperadamente senti um tranco no capacete me forçando a cabeça p/ trás. Era uma linha de pipa que se prendeu na parte de cima do capacete (por sorte!). Consegui parar a moto no acostamento e tudo foi resolvido.

    Este "quase-acidente" poderia ter me decapitado se a linha pegasse na altura do pescoço, foi por pouco!

    Anteninha?! Até então achava feio, etc. Hoje em dia só ando com ela levantada...

    Ola amigos , blz
    sobre acidentes narro uma queda que tive na ruta 40 / Argentina no ripio vinha com mais 03 amigos em uma batida de 100 a 80 km/h no ripio após a regiao de baixo Caracoles quando numa subida dei uma acelerada a mais a roda dianteira bateu em um montinho de ripio fofo e perdi a direçao e tudo muito rápido caiu acho que a 80 km/h a moto tem protetor e as malas laterais de aluminiu ajudaram na queda , porem , minha perna esquerda ficou debaixo da moto .
    Resultado tive uma seria torcao de ligamento que s;o foi diagnoticada 15 dias depois já em minha cidade e tive que continuar a viagem mesmo com dor e pisando em falso e com faixa para imobilizar o tornozelo e isso que estava todo equipado e inclusive com bota adequada ( modelo Santiago BMW) foi um grande susto hoje dou risada e nos dias frios sinto a dor mas fica na história .
    abraço
    Andre Alves

  4. #4
    Piloto Nível 2 Avatar de nbjr
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    Não querendo assistir a merda da seleção fui andar em estradas de terra da região durante o jogo. Numa subida besta perdi tração e não aguentei segurar a moto. Cai com ela parada, mas mesmo assim machuquei o ombro na pancada. Felizmente estava com jaqueta, o que certamente protegeu minha coluna. De prejuízo material somente o retrovisor da motoca. Agora dia 10 colocarei uns upgrades no ombro, aí serão mais 3 meses sem moto.
    Estava devagar e bem equipado, foi uma fatalidade, mas minha burrada foi estar sozinho. Com o ombro machucado tive de correr atrás de ajuda pra levantar a moto. Por sorte foi no ombro e eu conseguia caminhar sem problema.
    TWISTER 04/FALCON 05/SHADOW 05/XT660R 08/F800GS 11/F800GS 14

  5. #5
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    Avatar de Iceman
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    Bem, no meu caso já foram 5 vezes.

    1. CB400 (em 1983)
    No Domingo a noite, parei num farol ao ficar amarelo. O cara da Caravan que vinha atrás reolveu passar assim mesmo.
    Resultado, jogou minha CB400 do outro lado do cruzamento e eu cai deitado encima do capô da Caravan, batendo o capacete no eixo do limpador de parabrisas (abriu um buraco no KP7, mas a cabaça ficou ilesa).
    Estava equipado com calça e jaqueta de couro, KP7 e luvas. Se estivesse sem KP7 talvez não estivesse aqui escrevendo este relato.

    2. XLX250R (em 1983)
    Pois bem, no Domingo detonaram minha CB400, logo, como na 4a. feira (da mesma semana!!) tinha que ir para Cotia, peguei a XLX250R do meu irmão emprestada.
    Vinha na Av. Piraporinha (Diadema) andando de boa pelo lado direito da pista (esse foi meu erro), quando uma Kombi maldita simplesmente cortou minha frente para fazer uma curva a 90 graus para direita.
    Alicatei o freio dianteiro e tentei fazer a curva junto com a Kombi, para não bater.
    Não adiantou, não existia ABS naquele tempo e a roda dianteira travou e derrapou.
    Resultado: A moto foi para o chão e eu fui catapultado por cima dela, numa aterrisagem linda, com direito a quicar e uns 20 mts de escorregada no asfalto.
    A Kombi parou, mas assim que me viu levantar, se mandou (FDP!!! ).
    Novamente estava equipado, a calça de couro absorveu toda a abrasão e foi para o lixo depois deste episódio, mas minhas pernas ficaram intactas.
    Mesmo destino tiveram as luvas de couro: lixo e as mão intactas
    O KP7 foi pro bejo também, pois ralou toda a parte fronta. Se estivesse sem, com certeza estaria sem queixo e usando dentadura.

    3. CB450R (em 1988)
    Numa descida, outra Kombi FDP estava parada no meio da rua, piscand para a esquerda.
    então resolvi que iria passar por ela pela direita.
    Não é que o FDP estava esperando abrir o portão do prédio do lado direito da rua e entrou na minha frente?
    Dessa vez estava bem devagar, mas novamente, por falta do ABS, a roda dianteira travou e fui para o chão.
    Nada grave, somente alguns arranhões na carenagem. Dai decidi que não gosto da posição de pilotar das SPEED.
    Se estivesse na minha XLX350, acho que não teria caido.
    Novamente estava todo equipado, mas no caso não foi nem necessário.

    4. G650GS (em 2012)
    Vinha pela pista local da Anchieta, no corredor (19:00, escuro e chovendo), quando um VIADO cego e surdo (vinha com farol alto e buzinando) resolveu mudar de faixa na minha frente.
    Resultado: Acabei com a porta do passageiro do Prisma do FDP, com a minha perna é claro, e fui para o chão.
    Por sorte o transito que vinha atrás parou.
    Again, todo equipado.
    Ralei meu KP7 de leve, e um pouco a Jaqueta e as luvas.
    A moto ralou todo o lado esquerdo, afetando o Catalizador e o tanque de combustivel, além de outras partes menores (Retrovisor, pedaleira, carenagem, manete, etc.).
    O reparo ficou em R$ 14.000,00, num moto de 29.500 (foi o que tinha pago um ano antes).
    A minha perna esquerda ficou "anestesiada" para o tato, por mais de 6 meses (agora é que está voltando ao normal, uns 90% já).

    5. F800GS (em 2013)
    Essa já é famosa e conhecida dos mais antigos de fórum.
    Fui buscar minha F800GS, 0Km, na POWER de Santo André num Sábado de manhã.
    O Michel (vendedor que me atendeu) me avisou do perigo da cera nos pneus.
    Sem dar muita atenção, sai da POWER, peguei a Av, D. Pedro sentido São Caetano, mas como sou de |sbc, tinha que vazer o contorno por tras da POWER, para pegar a D. Pedro no sentido oposto.
    1a. curva a direita: OK, 2a. curva a direita: OK, 3a. curva a direita (para cruzar a D. Pedro) vi o farol ainda verde e pensei "Se der uma enrolada no cabo eu ainda pego o farol verde".
    Enrolei o cabo e o pneu traseiro girou em falso, por causa da p... da cera.
    Resultado, a moto foi para o chão quase parada, com o odômetro marcando 50m (sim METROS mesmo, não Km).
    Novemente estava equipado e nada aconteceu, nem comigo nem com a moto .
    Somente o orgulho é que sofreu algumas avarias kkkkk
    PS: Não interessa quem estava ou não olhando
    Lembrando aos engraçadinhos de plantão que agora sou MODERADOR


    Como podem ver, quando o assunto é queda de moto, sou especialista

    Mas sempre digo à minha esposa: - Já tive 5 acidentes de moto e nunca me machuquei sériamente, porque sempre estava equipado adequadamente.
    Nos eventos 1., 2. e 4., se estivesse sem equipamento adequado (KP7, Jaqueta e luvas), talvez não estivesse aqui agora, ou teria me lanhado feio.

    Abraços,

    Thomas.
    Última edição por Iceman; 07-07-2014 às 12:36.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  6. #6
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    Noossa os caras sao feras em tombos heim!!! Rsrs, o meu nao foi com a Gs, mas com uma CBX75O, a moto nao era minha, eu estava de garupa, vindo do Guaruja para Ribeirao Preto, embaixo de uma chuva daquelas, o piloto era bem loco, e ainda tinha terminado com a namorada, resultado, veio voando baixo, e eu agarrado atras, no final de uma descida e comeco da subida na anhanguera, formou uma poca d'agua que parecia um lago, resultado, aquaplanagem na roda dianteira e eu parecia que estava surfando de bodyboard com a mochila. Gracas a Deus nada de grave, alem de um corte no cotovelo, e jaqueta e calca ralada. A moto deu dó!!!
    Zé Henrique
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    Honda CB500, DT180 (trilha), XT660, Yamaha WR250 (trilha) , F800 GS 30anos e R1200GS LC

  7. #7
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    Diego muito bacana o tópico, mas é melhor você alterar o título para "Quantas vezes você já caiu" kkkkkkkk
    Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já cairam, os que vão cair e os mentirosos

    Eu acho que nem vou contar os meus tombos porque vai faltar página pra escrever kkkkkkk
    Faz tempo que eu não caio, graças à Deus. Últimamente só deixei a moto tombar, mas isso é café com leite.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  8. #8
    Piloto Nível 2 Avatar de nbjr
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    Ótimo Crodão!!

    Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já cairam, os que vão cair e os mentirosos
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  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Crodao Ver Post
    Afinal existem 3 tipos de motociclistas: Os que já caíram, os que vão cair e os mentirosos
    Eu sou do time que ainda vai cair.

    Dos acidentes de trânsito os que me dão mais medo são as colisões traseiras.
    Não há muito o que fazer se estamos andando de boa ou parado no sinal e um desatento atropela a gente.

  10. #10
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    Joao é verdade, levar uma por tras não deve ser bom rsrsrsr




    O colega Ice não esta com muita sorte mesmo,acho que se chover mulher cai a Gisele Bünchen um macho no colo dele. Ou melhor, a Angelina Jolie um traveco kkkkkkkkkkkkkkk

    {não mexe com MOD não kkkkkkk }
    Última edição por Iceman; 08-07-2014 às 12:35.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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