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Tópico: Roda raiada não amassa, será ???

  1. #11
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    Gian Sussa, the real last rebel.

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  2. #12
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    Eu sempre gostei de roda raiada, mas confesso que a de liga da nova GS me surpreendeu.
    Por enquanto...
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  3. #13
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    FPoli,

    Boa sorte....

    Na viagem para a Bahia no começo do ano, forão 2 rodas de liga que quebraram, sendo que os buracos foram os mesmo para todos, estavamos em 9 motos.
    As raiadas nada aconteceram !!!
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    FPoli,

    Boa sorte....

    Na viagem para a Bahia no começo do ano, forão 2 rodas de liga que quebraram, sendo que os buracos foram os mesmo para todos, estavamos em 9 motos.
    As raiadas nada aconteceram !!!
    Martingo,me recordo que na sua viagem para a Bahia nem todas as motos eram trail,e que as rodas de liga da Gs são mais reforçadas.Será?
    Gian Sussa, the real last rebel.

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  5. #15
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    Não sei se a LC teve a roda de liga reforçada já que os pneus são mais largos, mas aguentam umas pancadas legais.
    Abs

    Fábio

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  6. #16
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    Sal silva,

    As rodas que amassaram e trincaram eram das LC.

    As 2 K-1200 foram e voltaram normal.

    O pessoal que estava de raiadas, não teve nenhum problema.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  7. #17
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    Sal silva,

    As rodas que amassaram e trincaram eram das LC.

    As 2 K-1200 foram e voltaram normal.

    O pessoal que estava de raiadas, não teve nenhum problema.
    Legal,isso me leva a confirmar que minha próxima moto continuara com rodas raiadas.Valeu
    Gian Sussa, the real last rebel.

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  8. #18
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    Tive uma amassado em uma roda da minha ex Xt66, que é uma roda de aluminio. Levei num especialista que mexe faz 40 anos com rodas, tem uma maquinas de alinhar, e ficou perfeito. Nao da nem pra saber o local onde era o amassado.
    Zé Henrique
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  9. #19
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    Toda roda amassa, né? Basta dedicação e afinco. Pode ser só uma beiçadinha



    ou rachar no meio. A diferença é que a raiada é BEM mais resistente. Por via das dúvidas evite os buracos!

  10. #20
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    Cara, com a tecnologia atual e o controle de qualidade germanico, para amassar uma roda de liga da BMW, tem que ser um PUTA buraco ou uma guia de frente.
    Se isso acontecer, provavelmente a moto e o piloto vão pro chão de qualquer jeito, e a roda vai ser o menor dos estragos...
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

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