Pois é Sal, valeu o trocadilho. Mas aprendi a parar ccom a 800, não tombei mais. Mas nesta coisa de quebrar a manete da embreagem, comprei um par de manetes não originais no EBay, melhor que a original. Mas como gosto de original, comprei tambem uma outra na Motoworks, UK. Como demoraram pra entregar, reclamei com eles, e eles enviaram novamente. Chegou logo, mas em seguida, chegou a que mandaram antes. Ainda tinha consertado a que quebrou, ficou nova. Resumo da ópera, quebrei uma, comprei 2, recebi 3, consertei a quebrada, estou usando 1 e tenho 3 guardadas, hehehe.
Bom saber do seu " estoque" jmcoelho kkkkkk
Polenta Eagle Forever!!!
(11) 99984-1402
9*25805 wjrwil@gmail.com
Falcon03>Falcon07>XT660R>F800GS
"A vida é muito curta, portanto, curta muito a VIDA..."Mauricio Saab"
Falou Polenta, tenho duas manetes originais novas no saco plastico guardadas, se alguém precisar vendo uma, mais barato que nas CC.
sds
Tu tens manete do freio também?
Caí com 50km rodados...primeiro role. Minha moto ganhou adesivos carbono nas duas laterais e a manete ainda está faltando a bolinha! rsrs Bom pra aprender que com esse peso e com o controle de tração, não se brinca!
Philippe - BHZ/MG
Amizade em duas rodas, sempre!
On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013]
Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]
Engraçado que eu cai com menos de 100Km, aliás, a moto caiu porque eu fiquei de pé, mas quebrou a manete do freio aonde tem que quebrar.
Ainda as duas pedaleiras ficaram arranhadas mas nada que uma lima e lixa 600 não resolvam. Aproveitei e acabei comprando um par de manetes que são dobráveis e com regulagens, curtas, muito boas, por R$ 450, 00 na Pardal, parecidas com a da foto abaixo.
http://www.zaken.com.br/zaken_bmw/pazzobb.jpg
http://www.zaken.com.br/zaken_bmw/pazzobr.jpg
F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
Abraço,
Marcelo
Pois é, por incrivel que pareça, a R1200GS é mais fácil de manter em pé do que a F800GS.
Acho que é porque é mais baixa e o centro de gravidade também é mais baixo.
Minha primeira G650GS foi pro chão quando um FDP resolveu mudar de faixa na minha frente. Resultado: 14k o reparo da moto. Ainda bem que o seguro cobriu.
Detalhe, fiquei com a moto durante um ano, e cai na semana que ia pegar a F800GS. Cai na 3a e peguei a F800GS no Sábado.
Menos mal que não fiquei sem moto enquanto a G650GS estava na oficina
Já a F800GS foi pro chão com menos de 500m (sim METROS, não Km), quando ao fazer a 3a curva após sair da cc, acelerei demais e a roda traseira patinou por causa da cêra nos pneus novos.
Por sorte fez muito pouco na moto.
Já com a R1200GS ainda estou conseguindo ficar de pé (por enquanto) kkkkk
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Vou pegar a minha 800GS na semana que vem. Tenho 1,74m e não pedi para rebaixar a suspensão.
Vou cair também?