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Tópico: Diferenças ciclísticas entre a LC e a LC Adventure

  1. #1
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    Diferenças ciclísticas entre a LC e a LC Adventure

    Quem tem experiência com as duas poderia fazer suas considerações a respeito das diferenças entre a LC e a LC Adventure, tais como comportamento no asfalto, curvas e agilidade no off-road? Sei que a adv é dita mais off, mas olhando dá impressão que a comum é mais ágil no off.
    Última edição por Eder; 25-07-2014 às 20:32.
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  2. #2
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    desculpe a minha ignorância mas o que é "CL" ?????
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  3. #3
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
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    É LC de quem tá digitando com sono... Mas já arrumaram.
    Última edição por Eder; 25-07-2014 às 20:32.
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  4. #4
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    Olha, o meu pai ja teve as duas, ele nao gosta muito da LC, acha meio desconfortavel...ja a LC Adv ele acha a melhor moto de todas, e sempre comenta que ela tem um comportamento totalmente diferente da comum, principalmente nas curvas !
    E a LC ADV ja vem com uma porrada de acessorio que no caso vc teria que comprar para a comum ne...bom é o que eu sei haha

  5. #5
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    Avatar de Antonio
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    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
    Obs.: Digitei CL por engano. É LC.

    Quem tem experiência com as duas poderia fazer suas considerações a respeito das diferenças entre a LC e a LC Adventure, tais como comportamento no asfalto, curvas e agilidade no off-road? Sei que a adv é dita mais off, mas olhando dá impressão que a comum é mais ágil no off.
    Tópico interessante , vou estar de olho .Abs .

  6. #6
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Crodao Ver Post
    desculpe a minha ignorância mas o que é "CL" ?????
    Que eu saiba CL é o golzinho do meu vizinho ´.

    Estou achando que o Eder esta querendo pegar uma ADV
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #7
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
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    É que na minha última miniaventura deixei a moto cair duas vezes, uma para cada lado. Comecei a considerar usar aqueles ferros e tal. Nesse caso é mais negócio pegar a Adv.

    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Que eu saiba CL é o golzinho do meu vizinho ´.

    Estou achando que o Eder esta querendo pegar uma ADV
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  8. #8
    Piloto Nível 1 Avatar de MC-1969
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    Eder, oh Eder ... Você está entre amigos kkkk

    Fala a verdade vai, confessa ...

    Essa conversinha de queda é para convencer a patroa, não é???




    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
    É que na minha última miniaventura deixei a moto cair duas vezes, uma para cada lado. Comecei a considerar usar aqueles ferros e tal. Nesse caso é mais negócio pegar a Adv.

  9. #9
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
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    Ela é tranquila, graças a deus


    Citação Postado originalmente por MC-1969 Ver Post
    Eder, oh Eder ... Você está entre amigos kkkk

    Fala a verdade vai, confessa ...

    Essa conversinha de queda é para convencer a patroa, não é???
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  10. #10
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    Estou agora com a GSA e comparando com a GS, estou gostando dos acessórios a mais que vem na GSA.

    GS,

    Pontos bons
    Mais leve.

    Pontos a se considerar (vejam que nao estou dizendo que são pontos ruins, apenas que tem ressalvas)
    Tanque menor.
    Falta da ferragem de proteção.
    Bauletos Vários.

    GSA,

    Pontos bons.
    Tanque maior.
    Baús em alumínio.
    Faróis auxiliares.
    Ferragem ja original.

    Pontos a se conseiderar.
    Peso
    Preço
    Seguro ficou mais caro que a GSA anterior.

    Na minha opinião seria mais ou menos isso, mas é muito pessoal as percepções de cada motocicleta. Uma motocicleta que me agradou muito foi a F800GSA. Amigo meu comprou e achei o conjunto bem interessante (o que pesa contra é a corrente, quem faz viagem de 5 a 15mil km sabe o estorvo de lubirifcar o tempo todo).

    abs

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