Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 10 de 28

Tópico: Diferenças ciclísticas entre a LC e a LC Adventure

  1. #1
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    Eder Giovani Savio
    Localização
    Florianópolis
    Moto
    Ducati Multistrada 1200
    Posts
    930
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11

    Diferenças ciclísticas entre a LC e a LC Adventure

    Quem tem experiência com as duas poderia fazer suas considerações a respeito das diferenças entre a LC e a LC Adventure, tais como comportamento no asfalto, curvas e agilidade no off-road? Sei que a adv é dita mais off, mas olhando dá impressão que a comum é mais ágil no off.
    Última edição por Eder; 25-07-2014 às 21:32.
    Wind Power Generation & Wind Power Fun

  2. #2
    Piloto Nível 5
    Avatar de Crodao
    Data de Ingresso
    Jan 2013
    Nome Real
    Cláudio Ferreira
    Localização
    Santana de Parnaiba
    Moto
    GS1200 Adv Branca
    Posts
    2.246
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    15
    desculpe a minha ignorância mas o que é "CL" ?????
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  3. #3
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    Eder Giovani Savio
    Localização
    Florianópolis
    Moto
    Ducati Multistrada 1200
    Posts
    930
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    É LC de quem tá digitando com sono... Mas já arrumaram.
    Última edição por Eder; 25-07-2014 às 21:32.
    Wind Power Generation & Wind Power Fun

  4. #4
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jul 2014
    Nome Real
    Bruno Dalmolin
    Localização
    Campinas/SP
    Moto
    F800gs
    Posts
    13
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Olha, o meu pai ja teve as duas, ele nao gosta muito da LC, acha meio desconfortavel...ja a LC Adv ele acha a melhor moto de todas, e sempre comenta que ela tem um comportamento totalmente diferente da comum, principalmente nas curvas !
    E a LC ADV ja vem com uma porrada de acessorio que no caso vc teria que comprar para a comum ne...bom é o que eu sei haha

  5. #5
    Piloto Nível 3

    Avatar de Antonio
    Data de Ingresso
    May 2013
    Nome Real
    Antonio Carlos Penteado
    Localização
    Indaiatuba
    Moto
    R 1200 GS LC
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
    Obs.: Digitei CL por engano. É LC.

    Quem tem experiência com as duas poderia fazer suas considerações a respeito das diferenças entre a LC e a LC Adventure, tais como comportamento no asfalto, curvas e agilidade no off-road? Sei que a adv é dita mais off, mas olhando dá impressão que a comum é mais ágil no off.
    Tópico interessante , vou estar de olho .Abs .

  6. #6
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    39
    Citação Postado originalmente por Crodao Ver Post
    desculpe a minha ignorância mas o que é "CL" ?????
    Que eu saiba CL é o golzinho do meu vizinho ´.

    Estou achando que o Eder esta querendo pegar uma ADV
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #7
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    Eder Giovani Savio
    Localização
    Florianópolis
    Moto
    Ducati Multistrada 1200
    Posts
    930
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    É que na minha última miniaventura deixei a moto cair duas vezes, uma para cada lado. Comecei a considerar usar aqueles ferros e tal. Nesse caso é mais negócio pegar a Adv.

    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Que eu saiba CL é o golzinho do meu vizinho ´.

    Estou achando que o Eder esta querendo pegar uma ADV
    Wind Power Generation & Wind Power Fun

  8. #8
    Piloto Nível 1 Avatar de MC-1969
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    Marcos César da Silva
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS LC 14/14
    Posts
    114
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Eder, oh Eder ... Você está entre amigos kkkk

    Fala a verdade vai, confessa ...

    Essa conversinha de queda é para convencer a patroa, não é???




    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
    É que na minha última miniaventura deixei a moto cair duas vezes, uma para cada lado. Comecei a considerar usar aqueles ferros e tal. Nesse caso é mais negócio pegar a Adv.

  9. #9
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    Eder Giovani Savio
    Localização
    Florianópolis
    Moto
    Ducati Multistrada 1200
    Posts
    930
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Ela é tranquila, graças a deus


    Citação Postado originalmente por MC-1969 Ver Post
    Eder, oh Eder ... Você está entre amigos kkkk

    Fala a verdade vai, confessa ...

    Essa conversinha de queda é para convencer a patroa, não é???
    Wind Power Generation & Wind Power Fun

  10. #10
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jul 2014
    Nome Real
    wandrei dias
    Localização
    Blumenau
    Moto
    R1200GS Adv
    Posts
    30
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Estou agora com a GSA e comparando com a GS, estou gostando dos acessórios a mais que vem na GSA.

    GS,

    Pontos bons
    Mais leve.

    Pontos a se considerar (vejam que nao estou dizendo que são pontos ruins, apenas que tem ressalvas)
    Tanque menor.
    Falta da ferragem de proteção.
    Bauletos Vários.

    GSA,

    Pontos bons.
    Tanque maior.
    Baús em alumínio.
    Faróis auxiliares.
    Ferragem ja original.

    Pontos a se conseiderar.
    Peso
    Preço
    Seguro ficou mais caro que a GSA anterior.

    Na minha opinião seria mais ou menos isso, mas é muito pessoal as percepções de cada motocicleta. Uma motocicleta que me agradou muito foi a F800GSA. Amigo meu comprou e achei o conjunto bem interessante (o que pesa contra é a corrente, quem faz viagem de 5 a 15mil km sabe o estorvo de lubirifcar o tempo todo).

    abs

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!