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Tópico: Corte de ignição em reduzidas - alto risco

  1. #31
    Piloto Nível 2
    Avatar de sbsantos
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    Ufa!
    Pensei em trocar a minha por um patinete, mais adequado ao meu nível.
    Ô sexta que não chega!

  2. #32
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    Última edição por Reis; 02-05-2015 às 13:44.

  3. #33
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    Fernando Guimaraes Aguiar
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    Reis, a bomba de combustível comprei pela internet do AutoPeçasClube:

    http://www.autopecasclube.com.br/Inj...80274-SIT.html

    Se a sua moto estiver na garantia eles tem que trocar na garantia. Caso contrário, faça uma busca por bons mecânicos aí em SP. É rápido para instalar. Não podem te cobrar mais de 30 min de serviço!
    Se não conseguir, pode vir em São Carlos, com uma picanha e fardinho de cerveja gelada que eu instalo na hora!!! hehehehehe...

    Não sei se é exatamente esta a solução do problema da sua moto, mas faço votos que seja e fique tudo 100% para voltar a alegria ao pilotar! Quando tiver novidades, atualize o forum para salvar o feedback.

  4. #34
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Exelente tópico Fernando,ja imaginou quanto $$$ seria o concerto na CC ?Aos poucos vamos descobrindo o caminho das pedras rsrsr.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #35
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  6. #36
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  7. #37
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Reis Ver Post
    Caros,
    Saudações...
    Hoje busquei a laranja na Caltabiano. Trocaram a bomba da minha (2011) por de uma 2013.
    Agora é rodar, rodar, rodar...e ver se o B.O. estava de fato na bomba. O interessante é q a bomba danificada será colocada em outra GS de teste (não de test ride) e dessa forma poderei ter certeza se o problema é na bomba. Enfim...ainda apreensivo, mas agora vamo q vamo! Bora rodar!!!
    Novidades, volto aqui!
    Brasuca, vamos marcar aquele churras!
    ABs
    Reis,quanto foi cobrado pelo serviço?
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  8. #38
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  9. #39
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  10. #40
    Piloto Nível 2

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    A mim soa como o bom e velho regulador de voltagem. Quando você reduz a moto o motor aumenta o giro bruscamente e por consequencia sobe a tensão geral. Se o regulador estiver queimado(ndo) é normal que a ignição falhe e a moto morra. Checaria esse item inicialmente, pois problemas assim são como gripes..tratam-se pelo sintoma.

    Abraxx
    Philippe - BHZ/MG

    Amizade em duas rodas, sempre!

    On [CG 125 - 1995, GSXR 1000 - 1998, NX Falcon - 2000, Shadow 600 - 2002, XRE 300 - 2009, F800 GS 2013]
    Off [Agrale 27.5 SXT - 1990, CR-E 260 - 1996, Alfer 250 - 1999, WR 250F - 2008, CRF 230 - 2013..avaliando Up Load...]

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