Corte de ignição em reduzidas - alto risco

[Iceman]

Boa sorte!

Tomara que consigam resolver o problema

[klausk]

Também acho que isso soa como problema na ignição ou admissão suja.. Verificaria caixa de ar em primeiro lugar, velas e entao bicos.. Se fosse por trepidação a moto desligaria em buracos ou lombadas também...

[Reis]

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[luiztrovao]

embora a tua seja 2011, eu incluiria na revisão uma olhada nos contatos elétricos do punho direito. Este defeito do punho só apareceu nas 2013, mas, sei lá... por ali passa exatamente a fiação que corta a parte elétrica.

[Reis]

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[sascencio]

É normal algumas motos darem uma "engazopada" ou até mesmo "morrer" nas reduzidas, a XT600 é uma das que costumam acontecer isso...

Mas é uma coisa muito esporádica, raramente acontece... não costuma ser com essa frequencia que voce descreveu.

Na minha F800, já aconteceu de dar essa engazopada mas nunca morreu.

Acho que tambem pode ser devido a gasolina, ou de má qualidade ou mudança de marca, tipo, etc...

[Reis]

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[Luiz]

Boa noite, a minha também apareceu este problema, na reduzida no farol ela morre, ou ate mesmo na mudança de marcha.

[Reis]

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[brasuca]

Reis, no ADV Rider eu li uns 100 ou mais posts sobre cortar a ignição, principalmente em baixa.
Em todos os posts que eu li a solução foi trocar a bomba de combustível, todavia, todos os posts tinham as seguintes semelhanças:

1) Acontece em dias com temperatura superior a 28C.
2) Pode acontecer se estiver rodando na reserva.
3) Acontece em rotações inferiores a 5000RPM.

A minha está acontecendo exatamente o que relatei nos 3 itens acima.
No sábado vou levar na Motopoint em Rio Claro para passar o GS911 e ver se há flag de problema na bomba de combustível.

A minha F800GS é 2011/2012. A primeira safra nacionalizada (AGOSTO/2011).