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Tópico: [LANCAMENTO] Honda surpreende com a nova VFR800X Crossrunner

  1. #1
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    [LANCAMENTO] Honda surpreende com a nova VFR800X Crossrunner

    Antecipando um pouco o que podemos ver no próximo Salão de Colónia – INTERMOT, que se realiza nos últimos dias de setembro, a Honda decidiu revelar uma surpresa: a nova VFR800X Crossrunner.



    De facto a marca japonesa aproveitou o facto de ter renovado profundamente a VFR800 – que a MOTOCICLISMO está atualmente a testar a fundo e será “estrela” na edição de outubro da revista – para adicionar um aspeto e características que transformam a nova Crossrunner numa moto bastante interessante para quem gosta de viajar e sentir a aventura.

    Para além das óbvias modificações ao nível da estética em relação à geração anterior da Crossrunner, e que agora colocam este modelo com uma imagem mais agressiva, a Honda remodelou o motor V4 a 90º para o dotar de mais potência e flexibilidade de utilização. Com 105 cv às 10.250 rpm esta nova VFR800X Crossrunner consegue disponibilizar uma boa performance para o condutor que quer seguir viagem em ritmo descontraído, ao mesmo tempo que nos momentos que pedem mais adrenalina, o V4 responderá com uma força acima da média.

    Na ciclística destaca-se o quadro em alumínio do tipo dupla trave que tem fixo na traseira um novo sub-quadro, mais leve, enquanto mais abaixo foi agora utilizado um monobraço oscilante também ele diferente do anteriormente utilizado pela Honda, e uma das características que tornam a VFR numa moto bastante apreciada.

    As suspensões desta “sport adventure” de média cilindrada contam com maior curso, 25 mm à frente e 28 mm atrás, e como equipamento de série a Honda instala sistema ABS para auxiliar os dois discos de travão frontais de 310 mm e com pinças de fixação radial e de 4 pistões.




    Em destaque também está o sistema HSTC – Honda Selectable Torque Control – proveniente da mais poderosa VFR1200 Crosstourer. Este sistema funciona como um controlo de tração, adaptando o binário do motor V4 da Crossrunner às condições de aderência do piso. O HSTC permite um ajuste de dois níveis, ou pode ainda ser totalmente desligado.

    Uma última nota para o novo assento. A Honda criou um novo assento, mais confortável e que agora permite um ajuste em altura, em dois níveis. Para maior conforto nos dias mais frios, e também é equipamento de série, encontramos nesta novidade punhos aquecidos em cinco fases, sendo o toque de qualidade final o sistema de iluminação frontal “full” LED.

    A Honda Portugal não revelou ainda o preço desta nova VFR800X Crossrunner, sendo que a comercialização está prevista para ter início até final de 2014.

    Fique atento a www.motociclismo.pt para saber tudo sobre as restantes novidades Honda para 2015. A não perder!
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  2. #2
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    A Honda sempre tem motos interessantes,resta saber se vem para o Brasil .
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #3
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    Muito bonita! Não deu pra ver corrente. Será que a transmissão é cardã? Se for... vai fechar!
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  4. #4
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    Precisa lançar a África twin
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    Precisa lançar a África twin
    Ai sim. Eu acho que a Africa Twin poderá bater de frente com a F800
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    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

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