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Tópico: Tiger Explorer 1200 x BMW 800 ADV

  1. #11
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    Diego conheço um cara que têm uma TEX e a moto dele está com 80.000 Km, ele foi com ela para o Ushuaia.
    Com certeza uma moto de rodas raiadas e suspensão de curso mais longo é melhor para ir ao Ushuaia mas como bem disse o Marcell (Shw), qualquer moto vai, até Harley.
    Eu ficaria com a TEX. É mais confortável que a F800.
    R1200GS Adv e XT660
    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  2. #12
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    Não sei, mas pelo relato, ele deve estar insatisfeito com a moto. Isso acontece com todos, e se estiver na cabeça dele, vai trocar.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  3. #13
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    Na suas opiniões o que fariam, pagar 48 numa 800 Adv zero, ou pegar o dinheiro comprar uma 800 normal e equipar ela com os protetores e etc?
    Valeu

  4. #14
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    Equipar "toda", protetor de Carter, farol, carenagem, motor, bauletos, etc.. Da 8 mil a diferença de preco de uma pra outra..

  5. #15
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    Eu não gastei 8 mil p equipar a minha, coloquei suporte para os side cases, protetor de motor, bolha alta, faróis de neblina e o banco confort!! Só o banco é BMW, do resto td paralelo (givi, Sr Komy, moto point rio claro....) só que não tenho o tanque maior!! Eu iria de adventure

  6. #16
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Eu ficaria com a tex,muito mais conforto para longas viagens,quanto a autonomia nada que um galão não resolva.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
    Moderador

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    Tô com o Sal... com 7mil a mais, eu partiria para uma Tiger12.
    ____________
    Ricardo Boris
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  8. #18
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    A 800GSA com um tanque de 24 litros debaixo do banco oferece um centro de gravidade baixíssimo comparado com as Tigers. O banco é confortável, a 89 cm de altura, autonomia de 500 km, uma opção para aventura em qualquer terreno e estradas ruins com problema de conseguir gasolina. A TEX XC é também uma opção excelente para viagens, a TEX ABS com rodas de liga leve é mais para asfalto apesar de encarar terra também. Tem que andar nelas para ver o que o corpo e o coração dizem.
    Última edição por Lico; 07-11-2014 às 18:44.
    -- Lico

  9. #19
    Piloto Nível 1 Avatar de Lico
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    Tem o serviço de atendimento e socorro da BMW que vale para vários países, e a quantidade de CCs, isso pode ser um diferencial na hora de escolher uma estradeira.
    -- Lico

  10. #20
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    Citação Postado originalmente por diegomg Ver Post
    Na suas opiniões o que fariam, pagar 48 numa 800 Adv zero, ou pegar o dinheiro comprar uma 800 normal e equipar ela com os protetores e etc?
    Valeu
    Sem dúvida alguma compraria a Adventure. O motivo é simples. O preço de tabela de uma adv é R$ 48.000,00 e da Std é R$ 38.000,00

    Na hora de vender a REFERENCIA é a tabela, os acessórios serão um plus pra vender, mas nunca recuperará o valor investido. nem perto disso.

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