Os dois barulhos, também na minha, nem estresso mais com eles...
Os dois barulhos, também na minha, nem estresso mais com eles...
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Senhores.
A minha F800 GS faz os dois barulhos. O da embreagem para quando acionado o manete. Na revisão dos 1000 km questionei o consultor técnico e informou que são normais estes ruídos. Como isto está ocorrendo com quase todos do forum, desencanei.
Abraço.
Marcio
É Marcio, o jeito é mesmo desencanar, mas a verdade é que esses ruídos incomodam os mais detalhistas, como eu e como muitos outros. Talvez porque a imagem da BMW é da quase "perfeição" então ficamos um pouco decepcionados com essas "características" do motor da F800GS. Ainda mantenho minha Transalp cujo ruído do funcionamento do motor e embreagem não apresenta "tic-tics" ou "roc-rocs". Claro que a GS é muito melhor que a Transalp em quase tudo, mas nesse ponto, talvez pela arquitetura do motor, o funcionamento do motor/embreagem da TA é bem mais silencioso.
Caro Tolentino.
É isso mesmo. Quando falamos em BMW nos vem a cabeça a palavra PERFEIÇÃO. Mas como venho de uma HD Dyna, já estou acostumado com VÁRIOS ruídos característicos, pois até mesmo antes de ter uma HD já se sabe que possuem várias características. Já desencanei, pois estes dois ruídos não são defeitos da minha moto e sim características do modelo, porém a BMW poderia tentar melhorar isto.
Abraço.
Marcio
A gente acaba ficando com uma percepção fina mesmo quanto a esses ruídos. O incrível é que o senso geral é de excelência da F 800 GS. Conquanto seja uma excelente moto, sempre há aspectos a melhorar. Esses ruídos poderiam ser resolvidos/minorados. Vlw, saúde !!
A minha faz barulho também, e questionei o pessoal da CC e me disseram o seguinte - Normal, a embreagem dela é bem justa então quando você aciona ou desaciona, o barulho é diferente.
Última edição por HT2; 08-04-2013 às 08:45.
Peguei a minha ontem e nos primeiros 100km já percebi este barulho da embreagem, mas pelo que vi, não deve ser nada.
Quanto ao motor, venho de uma G650, então já estou acostumado com a máquina de costura.
Mas que dá uma desanimada dá este barulho, afinal quem já não parou do lado de uma 125 no farol, e percebeu seu motor muito mais cheio de tec tecs do que o dele?
A Rotax bem que podia melhorar isto.
Quanto a mim, me disseram "os expertos da cc" que o tec tec ou tic tic não seria válvulas e sim características dos bicos. Eu, particurlamente, não creio. Já vi relatos em foruns lá na Europa que a BMW andou trocando assentamento de válvulas de reclamantes. Só não sei informar se resolveu.
A BMW, a meu ver, peca mesmo em alguns aspectos: motor barulhento, corrente de transmissão bate e parece não casar no conjunto, baixo conforto, falta de proteção no escapamento e pouca autonomia. Numa marca que deveria ser a perfeição.
A Embreagem, preciso regular constantemente no manete não para na posição que me agrada.....
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]