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Tópico: Upgrade de F 800 GS para R 1200 GS

  1. #71
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    Avatar de fborges27
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    Parabéns, Felipe !!!
    Vamos tentar nesse ano organizar alguma coisa para q os pilotos aqui da Capital se conheçam e se interajam mais.
    Amigos, temos que andar em bando, pois a bandidagem corre solta ...
    Beleza MC! Vamos sim! Quando quiser.
    Abs,

    Filipe Borges

  2. #72
    Piloto Nível 5

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    Depois de 1000 kms as minhas impressões são:

    1. A 1200 é mais fácil de pilotar. Mais maleável e macia. Acho que o aro 21 da 800 é o que faz a diferença;

    2. Um canhão! A velocidade cruzeiro dela, para mim, é de 150 km/hr. A 800 sofria um pouco para manter esse ritmo;

    3. O vento passa por cima da minha cabeça (1,80 m) e na 800 era uma turbulencia só;

    4. Tá bebendo mais do que eu... 15 km/l... mas acho que é a tocada empolgada;

    5. Sofre um pouco com buracos (que não vi e passei por cima) do que a 800 (acho que é o aro 19 chorando...);

    6. A 800 é mais off-road... sinto saudades;

    7. Não sinto muito a garupa com a 1200...

    Enfim, são motos distintas e empolgantes. A minha 800 sempre vai deixar saudades... mas o ronco da 1200 nas retomadas já vão preenchendo o seu espaço!

    Abraços a todos!
    Abs,

    Filipe Borges

  3. #73
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    Filiperninha,

    Gostou do brinquedo, né !!!!!!

    Carnaval ===== SRR
    Cassio Martingo
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    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #74
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    Felipe, valeu pelos comentários e impressões, simples e direto.
    JPonte!

  5. #75
    Piloto Nível 5

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    Filiperninha,

    Gostou do brinquedo, né !!!!!!

    Carnaval ===== SRR
    Cassiones,

    Se eu soubesse tinha comprado antes! O ronco dela é incrível e empolga qualquer um a acelerar.

    Gostei mesmo do trem!

    Comentário do meu irmão após andar 10 minutos:

    "to tremendo até agora. Dispara o coração andar nisso ai. Esses pneus vão embora logo logo... kkkk"
    Abs,

    Filipe Borges

  6. #76
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    Avatar de Mcolnagosp
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    Citação Postado originalmente por MC-1969 Ver Post
    Parabéns, Felipe !!!
    Vamos tentar nesse ano organizar alguma coisa para q os pilotos aqui da Capital se conheçam e se interajam mais.
    Amigos, temos que andar em bando, pois a bandidagem corre solta ...
    Marcos, estou indo com seu xará e mais um vizinho do meu prédio fazer o passeio à Brotas nesse sábado - patrocinado pela Eurobike Hélio Pellegrino.

    Sei que muitos não gostam desses passeios por causa da muvuca, mas em se tratando de segurança, pelo menos contra roubos, a gente vai despreocupado. Já fiz alguns e gostei, principalmente porque acaba conhecendo outros motoqueiros. Além disso, não conheço Brotas e essa é uma boa oportunidade.

    Se alguém se interessar, a tropa sairá da Eurobike após aquele café da manhã, lá pelas 9 h. A primeira parada será no posto Lago Azul da Rod. Bandeirantes - Km 58, e o destino, restaurante Recanto das Cachoeiras - Brotas (R$ 40 e só aceita dinheiro ou cheque).
    Última edição por Mcolnagosp; 23-01-2015 às 12:47.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  7. #77
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    boa tarde
    me chamo Americo tenho 56 anos, moto desde os 17 anos..... varias hondas e yamahas , comprei uma gs 1150 em 2002 andei 70 mil km....em 2006 comprei gs 1200...vendi em 2010 com 60 mil km para construção de nossa casa.....hoje tenho uma yamaha xj6 para juntar dinheiro.....objetivo gs800..mais leve e esperta para viagens curtas que desejo fazer.....mas conforto para garupa e viagens longas....não tem nada melhor que gs 1200
    espero ter ajudado com minha opinião

  8. #78
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    Hoje, finalmente, consegui andar na GS 1200 LC, e, compartilho com vocês minha experiência.
    O que me agradou? banco, posição de pilotagem, degrau entre o banco do piloto e do garupa, comandos, acelerador eletrônico, embreagem hidráulica.
    O que me impressionou? Motor, um canhão. Eletrônica, suspensões, torque surpreendente e conforto em velocidade de cruzeiro, ciclística digna de elogios, praticamente faz as curvas sozinha...
    O que eu estranhei? Tranco ao engatar a primeira marcha, aquela torcidinha quando acelera a moto parada e a vibração do motor com a moto parada.
    A 800 vibra menos em baixa e mais em alta, a 1200 vibra mais em baixa e muito menos em alta. O ronco do escape da 800 é inesquecível e impõe respeito.
    Por fim, chego a conclusão de que ambas são motos apaixonantes, sendo a 800 ótima e a 1200 excelente, mas ainda assim, não dá pra dizer que uma elimina a outra, sendo a escolha, em meu ponto de vista, muito mais relacionada a utilização específica que se pretende dar a moto.
    JPonte!

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