Trocando pneu devo necessariamente trocar a câmara????

[chalbuque]

O titulo já fala por si...................E ai?

Tem alguma km que obrigatoriamente devemos trocar as câmaras???

[Mcolnagosp]

Boa pergunta! Vamos ver se alguém tem a resposta na ponta dos dedos, ou recorreremos ao pai do burros

[sal silva]

Chalbuque, todos os vídeos grigos que vemos na internet eles recomendam trocar por uma nova a cada troca de pneu. Eu pessoalmente por coincidência troquei o pneu da minha ontem e por ser mao de vaca e brasileiro, mantive a câmara antiga que "parecia" estar em boas condições, ai vai ser por minha conta e risco, mas por segurança é melhor trocar.Valeu

Ps Pior que eu tenho uma novinha que uso como reserva nas viagens rsrs .Agora já foi.

[sascencio]

Nas trocas de pneu que eu fiz em várias motos, só troquei a câmara quando ela não estava em boas condições, se estiver legal, continua rodando...

[luiztrovao]

Ao contrário dos pneus sem câmara, nos quais todas as vezes que se troca o pneu é praxe (eu diria obrigatório) trocar a válvula também, a mesma coisa não acontece com as câmaras de ar, que normalmente são muito duráveis.
Como regra geral, eu faço o seguinte com pneus com câmara:
- Prazo máximo para troca das câmaras de ar ==> na 2a troca de pneu
- Se já houve algum furo durante a vida útil da câmara ==> troco a câmara, no máximo, na próxima troca de pneu (na verdade eu procuro trocar a câmara o mais rápido possível, embora um bom conserto/vulcanizaÇào não traga riscos maiores do que um provável desbalanceamento)
Recomendo também uma inspeção detalhada no corpo inteiro da câmara de ar, no momento da troca do pneu, inflando-a, para então identificar possíveis locais de elasticidade não homogênea (um caroço vai aparecer ) ou locais onde possívelmente a borracha já possa estar apresentando as primeiras "rachaduras". Se a câmara tiver "costura", é também importantíssimo segui-la em toda a circunferência durante a inspeção. E, por fim, outro ítem de extrema importância é inspecionar o corpo da válvula - este, pode sofrer cortes / rachaduras se por acaso o conjunto andou alguma vez com pressão baixa, pois ficará se movimentando no furo da roda e também a válvula propriamente dita - peça ao borracheiro para retirá-la (desaparafusando-a com a ferramenta adequada) para ver se ela está inteira ou se o anel de vedação - que é colorido - por casualidade não está deteriorado, afinal de contas, é este anel que garante a vedação.
Finalmente, olhe com atenção o furo da roda onde fica a válvula - por dentro e por fora, para identificar possíveis pontos de ferrugem, pois por ali pode entrar sujeira, areia, etc.

[CM-R1200-GS]

Boa Trovão.
Também compartilho de seu procedimento.

[Grilo]

Troquei o pneu e não troquei a câmara (Não julguei necessário pois não tinha nenhum remendo), resultado que fiquei duas horas no final da Castelo esperando reboque, simplesmente o bico saiu fora da câmara, algo que o borracheiro diz ser muito raro acontecer, por azar aconteceu comigo! rsrsrs

[Dario]

Quando troquei os pneus da minha moto também troquei as câmaras. Embora o aspecto estivesse bom, ao inflá-las fora dos pneus, percebi que se formavam bolhas por afinamento da parede de borracha. Isto acontece porque ocorre atrito interno com o pneu, independentemente de se andar com a calibração correta ou não. Evidentemente é um risco andar com pneu assim.

Além disto, o preço da câmara é da ordem de 20% do pneu.

Vale a pena trocar!

[sal silva]

Eu coloco talco no pneu, minimiza esse atrito,e evita o ressecamento.

Talco,talcu,talcu no salao kkkkkkk

[Grilo]

Kkkkkkkk