Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 10 de 27

Tópico: Instabilidade após os 110 Km/hora

  1. #1
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Marcos Cardozo Pereira
    Localização
    Santos - São Paulo
    Moto
    F 800 GS 2014
    Posts
    2
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0

    Question Instabilidade após os 110 Km/hora

    Olá Pessoal !

    Tenho uma F800GS 2014 com 150 Km rodados.
    Na primeira ida a estrada, após os 100 Km/h percebi a frente da moto leve.
    Esta situação vai piorando a medida que a velocidade aumenta.
    Aos 120 Km/h começa a balançar o guidão.
    Estava um pouco de vento lateral. Tenho 1,83 de altura
    Isto é normal ? Tem alguma regulagem que possa ser feita ? Rebaixando a frente melhora ?
    Agradeço qq retorno.

  2. #2
    Piloto Nível 1

    Data de Ingresso
    Feb 2014
    Nome Real
    Rodrigo Ribeiro
    Localização
    Maringá - PR
    Moto
    R1200GS
    Posts
    107
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Marcos pode ser a regulagem da mola traseira, procura por aqui no Forum que mostra certinho como fazer, senão resolver vai com certeza melhorar bastante!

  3. #3
    Administrator

    Avatar de shw
    Data de Ingresso
    Jun 2012
    Nome Real
    Marcel Rafael
    Localização
    Curitiba - PR
    Moto
    R1200 GS
    Posts
    3.532
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Assim pode ser que a mola esteja muito mole, e assim deixa a frente leve e instável!
    Outra coisa quando comprei minha 1 GS OKM, ela nos primeiros KM a suspensão era bem dura e instavel, não conseguia pasar do 160km depois foia maciando e ficou show!

    Vej aest atabela que explica como regular certinho

    http://www.bmwgsbrasil.com.br/showth...ensão-traseira
    Forum Loading Completo!
    [####################] 100 %
    [BMW GS BRASIL 9 Anos!!!]

    Instagram Loading ...
    [####################] 99 %
    [BMW GS BRASIL 35 mil seguidores]


    YouTube 1000 inscritos Loading....
    0 [####################] 1%



  4. #4
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Marcelo
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R 1200 GSA 2015
    Posts
    736
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Ventos laterais são fatores determinantes para desequilíbrio, mas normalmente isso não acontece. Com sua altura, talvez umas 3 voltas do ajuste dsa mola no sentido horário deve melhorar.

    O desequilíbrio pode ter causa na traseira, que está muito macia. Voce provavelmente pesa mais de 85 Kg. Eu tenho 1.81 e peso 85 e sou magro e uso essa regulagem.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  5. #5
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    É so regular a suspenção deixando ela mais firme,de uma olhada na tabela.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #6
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
    Data de Ingresso
    Dec 2012
    Nome Real
    Sílvio
    Localização
    São José dos Campos-SP
    Moto
    BMW F800 GS Trophy
    Posts
    559
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Verifique tambem a calibragem dos pneus, pneus descalibrados fazem muita diferença...

    A minha bate 210 km/h lisinha...
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  7. #7
    Moderador

    Avatar de Iceman
    Data de Ingresso
    Sep 2013
    Nome Real
    Thomas
    Localização
    ABC - SP
    Moto
    R1200GS LC 14
    Posts
    6.312
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Também existe uma tabela de "quantas cervejas o cabra pode tomar antes de sair de moto". Ajuda. kkkkk
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  8. #8
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Marcos Cardozo Pereira
    Localização
    Santos - São Paulo
    Moto
    F 800 GS 2014
    Posts
    2
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Muito Obrigado pelas dicas !
    Vou ajustar a suspensão traseira e testar.

  9. #9
    Piloto Nível 1
    Avatar de vendramin
    Data de Ingresso
    Nov 2014
    Nome Real
    Fabiano
    Localização
    Jundiaí-SP
    Moto
    F800gs
    Posts
    30
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Saudações!!


    A minha idem, acima dos 160km começa a flutuar bastante dando sensação de instabilidade e início de galinhada. Endureci um pouco susp tras e melhorou pouco ou nada, a frente rebaixei por causa da minha grande altitude(1,70), porém reparei que não tem chumbos de balanceamento na roda dianteira, ou perdeu ou saiu, acredito que se estiver desbalanciada crie alguma oscilação perdendo a aderência ao solo causando essa instabilidade.
    Vou balancear semana que vêm e irei postando o que consegui.

    Um abraço á todos.

  10. #10
    Piloto Nível 1 Avatar de klausk
    Data de Ingresso
    May 2014
    Nome Real
    klaus Heinrich Kiwi
    Localização
    Vinhedo, sp
    Moto
    Triumph Tiger 800 XCx
    Posts
    93
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Estou tendo problemas na minha KTM depois que troquei os pneus supercorsa por tourance next. Chega a 170 começa a shimar de leve. Peguei umas dicas noa foruns gringos, acho que vou ter que recalcular meu SAG e subir a pressao dos pneus. Nos corsas usava 31/31, estao me recomendado 36/41 (acho muito mas vamos ver).

    Agora só precisa melhorar o tempo
    Youtube: https://www.youtube.com/klausheinrichkiwi
    Motos Atuais: Triumph Tiger 800 XCx e Suzuki DR-400E
    Anteriores: KTM 990 Supermoto R, Husaberg FS570 Supermoto, Yamaha YZ 426F, RMX 250, Tornado 250, GRXR 750, DT200, DT180

Página 1 de 3 123 ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!