[Suzuki Vstrom Dl 650 & 1000] Discuta aqui sobre estas motos

[RicBoris]

Valeu, Crodao! Obrigado pelo retorno!
Concordo com o Marcell, os pontos fortes da DL definitivamente não tem muito a ver com o off-road.

[Elkadri]

É bem por aí. Ela tem pontos fracos mas que não impedem de rolar uma diversãozinha bacana em estrada de terra. Mas daí a falar que ela não aceita terra de jeito nenhum, tem uma distância considerável.
Se compararmos com a GS800 ou até mesmo a Tiger 800XC aí a casa cai mesmo. São motos praticamente de enduro, rs!

Vocês ja viram o vídeo da marca de equipamentos ICON? Os caras fazem miséria com as Tiger 800. Vejam! www.youtube.com/watch?v=aTvYAcJOx3s
Se o link não rolar procurem por "Portland to Dakar" no youtube. É um vídeo de 31 minutos muito bem feito!

[shw]

É bem por aí. Ela tem pontos fracos mas que não impedem de rolar uma diversãozinha bacana em estrada de terra. Mas daí a falar que ela não aceita terra de jeito nenhum, tem uma distância considerável.
Se compararmos com a GS800 ou até mesmo a Tiger 800XC aí a casa cai mesmo. São motos praticamente de enduro, rs!

Vocês ja viram o vídeo da marca de equipamentos ICON? Os caras fazem miséria com as Tiger 800. Vejam! www.youtube.com/watch?v=aTvYAcJOx3s
Se o link não rolar procurem por "Portland to Dakar" no youtube. É um vídeo de 31 minutos muito bem feito!

Este video da Icon é demais

[SFF]

Vou dar um feedback polêmico - pedindo desculpas aos donos e adoradores, mas: não gostei da V-Strom 650.

Recentemente fiz uma viagem, e aluguei uma V-Strom 650 para rodar por estradas por 2 dias. Sempre admirei essa moto e tinha vontade de andar, nunca tinha experimentado.

Achei a moto muito redonda, motor liso, eficiente e sem vibrações. Suspensão muito boa para o asfalto. É estável na estrada, apesar de as mudanças de direção não serem muito rápidas. Freio mais ou menos, típico freio Suzuki. Uns falam que a moto chega a ser chata de pilotar por ser tão perfeitinha e sem sal...também achei isso, mas isso soa mais como característica do que defeito, e nem todos vão ter a mesma opinião.

Mas até aí tudo bem.

O que eu não gostei nela é justamente o que todos falam bem, o conforto. Tenho 1,75m e altura, e achei que para o meu tamanho eu fiquei esticado demais, em uma posição que forçava a musculatura das costas e do ombro. Não se percebe nada em uma voltinha curta, se eu fizesse um rápido test-drive eu não teria percebido isso e até poderia considerar comprá-la. Mas ao rodar uns bons km com ela, depois de algumas centenas de km eu não via a hora de chegar pois já estava todo dolorido. Diferentemente de outras motos, em que me encaixo melhor e sinto vontade de rodar sem parar, nessa moto eu não via a hora de chegar. Achei muito cansativa.

Talvez alguém mais alto não sinta isso, mas no meu caso, para o meu gosto pessoal e considerando o meu porte físico, eu não me dei bem com essa moto.

[Aletaxi]

Por a gorda me deixar na mão, hoje fiz um bete volta para Itapeva-SP de DL1000. Agora que já me acostumei com a gorda passo falar com mais certeza das diferenças.
Os pontos a favor da DL:
O câmbio da de 10 na gorda
O banco é muito confortável
Mais ágil no trânsito
Rodei quase 50.000 km muitas vez no limite da moto acompanhando as speeds e nunca deu pau.
De resto a gorda da pau em tudo. Principalmente no equilíbrio e consumo.

[Golias]

Pessoal,

Video do caralho, show de bola, e pontos para a Triupmh, será que as BM aguentam esse tranco até o final da filmagem ???

Até breve,

Reinaldo

[gnecchi]

Muito bom mesmo o vídeo ... baita produção.

[chalbuque]

Nova V-Strom 1.0 by Touratec...................gostei

[Aletaxi]

Equipada assim da até para encarar. Ficou animal.

[RicBoris]

Melhorou...

... mas continua esquisita!