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Tópico: Spray Motul de reparo de pneu

  1. #1
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    Spray Motul de reparo de pneu

    Bom dia!
    Alguém já usou o spray Motul de reparo de pneu? Não afeta o sensor da pressão dos pneus?
    Usei uma vez na G650 e foi uma beleza. Como o furo era pequeno nem macarrão precisou. Andei só mais uns 7500 km depois :-)) e o atual proprietário, até onde eu sei segue andando na boa... :-)

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  2. #2
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    Usei na Mid, Finger, que não tem sensor de pressão. O furo foi no pneu traseiro (200/60-16). Foi causado por um parafuso e o buraco ficou enorme. Eu estava em Brasília, voltando do Motocapital 2013, com a moto sobrecarregada de bagagem (alforges e mala). Retirei o parafuso do pneu, coloquei o Tyre Repair conforme instruções, rodei uns 20kms até o posto mais próximo (Sobradinho), coloquei 36 libras e peguei a 020 no rumo do Ceará. Dois dias e 2300km depois, eu já estava em casa e o pneuzao com 34 libras, intacto, sem macarrão, sem vulcanização, só com o reparador da Motul. Nunca mais precisei fazer nada nesse pneu, apenas trocá-lo por um novo meses depois. Recomendo.
    Última edição por RicBoris; 18-01-2015 às 21:13.
    ____________
    Ricardo Boris
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  3. #3
    Piloto Nível 2 Avatar de Finger
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Usei na Mid, Finger, que não tem sensor de pressão. O furo foi no pneu traseiro (200/60-16). Foi causado por um parafuso e o buraco ficou enorme. Eu estava em Brasília, voltando do Motocapital 2013, com a moto sobrecarregada de bagagem (alforges e mala). Retirei o parafuso do pneu, coloquei o Tyre Repair conforme instruções, rodei uns 20kms até o posto mais próximo (Taguatinga), coloquei 36 libras e peguei a 020 no rumo do Ceará. Dois dias e 2300km depois, eu já estava em casa e o pneuzao com 34 libras, intacto, sem macarrão, sem vulcanização, só com o reparador da Motul. Nunca mais precisei fazer nada nesse pneu, apenas trocá-lo por um novo meses depois. Recomendo.
    Ric, vejo que com vc aconteceu o mesmo que comigo, com o agravante que o furo devia ser maior...
    Fico ainda na dúvida quanto ao sensor de pressão do pneu que tem na R1200gs...

  4. #4
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    Em Taguatinga, leia-se Sobradinho.

    Bem, espero que vc, Finger, obtenha a resposta que deseja. Infelizmente, não tenho conhecimento de causa pra respondê-lo.
    ____________
    Ricardo Boris
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  5. #5
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    Finger, por precaução eu aboli o spray ou vacina de pneu, justamente por causa do sensor de calibragem. Esses produtos (principalmente a vacina) acobertam o sensor, sendo depois necessário limpar bem, e com extremo cuidado, para que ele possa cumprir com seu uso. Preferi ficar apenas com o Kit de consertos, que são eficientes e duradouros, e encher o pneu com CO2 ou compressor.

  6. #6
    Piloto Nível 2 Avatar de Finger
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    Ola, Luis Plein,
    Eu acabei comprando um kit da marca Bering, que vem esses tubinhos de CO2. Será que funcionam?

  7. #7
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    Finger,

    Funcionam sim.

    Graças a deus nunca precisei usar, mas já ajudei um amigo a consertar um furo, no meio da Chapada Diamantina em Lençois, rodamos até a próxima cidade, para acabar de calibrar o pneu.
    Cassio Martingo
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Finger Ver Post
    Ola, Luis Plein,
    Eu acabei comprando um kit da marca Bering, que vem esses tubinhos de CO2. Será que funcionam?
    Os CO2 funcionam bem, e acho hoje que são mais práticos que levar junto um compressor. Vai num borracheiro e faça teste em pneu velho como se fosse "consertar" um pneu. Já fiz esse "curso", e usei na prática.

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Os CO2 funcionam bem, e acho hoje que são mais práticos que levar junto um compressor. Vai num borracheiro e faça teste em pneu velho como se fosse "consertar" um pneu. Já fiz esse "curso", e usei na prática.
    Acho bom o co2, sempre levo, mas não confio só neles em viagens mais longas. Se o conserto não tampar o furo corretamente ou tiver mwis de um furo voce desperdiçou o co2, e são caros! Tambėm o pneu sempre fica abaixo da pressão correta, tem que usar mais de um cartucho.
    Levo o co2 e o mini-compressor. Só uso o co2 se estiver sozinho e num lugar ruim.
    O mousse da motul funciona bem mas tambem desisti dele por causa do sensor.

  10. #10
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    Pessoal, esqueci de dizer que tenho sempre na moto o infalível enchedor de pneu manualmático(usa-se o braço e força até cansar, ou encher o pneu). Comprei um de qualidade da touratech. Esse material de emergência sempre me acompanha, pq tenho um porta trecos entre a roda e o suporte da mala lateral direita.

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